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哈佳鐵路哈爾濱特大橋環(huán)城高速主跨合龍

2016-09-26　

 記者從中鐵上海工程局一公司獲悉，由該公司負責施工的哈佳鐵路哈爾濱特大橋跨環(huán)城高速連續(xù)梁主跨昨天順利合龍，這將為哈佳鐵路下一步架梁、鋪軌工作，以及2018年竣工投用打下堅實基矗

 據(jù)介紹，哈佳鐵路哈爾濱特大橋兩端終點分別為新一街和民主鎮(zhèn)，全長13.2公里，是哈佳鐵路全線貫通的控制性工程。整座大橋共計401個墩臺、連續(xù)梁5聯(lián)，有約三分之一的橋墩處在水中，施工難度大。全長177.5米的跨環(huán)城高速連續(xù)梁，是哈爾濱特大橋最大跨度的連續(xù)梁，結構體系風險大、線型控制難度大。施工中，項目部邀請技術專家反復優(yōu)化預壓、掛籃施工工藝和施工組織，把安全風險系數(shù)降至最低；同時選派技術過硬、經驗豐富的技術人員全程盯控，對模板拼裝、鋼筋綁扎等每一道工序都嚴格把關，確保了主跨按期實現(xiàn)順利合龍。

 據(jù)了解，哈佳鐵路預計2018年通車。屆時將與哈大客專、哈齊城際、哈牡客專等一起構成東北地區(qū)的快速客運網，極大提高東北地區(qū)“三縱四橫”鐵路網客貨運系統(tǒng)能力，對推進中俄雙方多領域合作、加快東北亞區(qū)域開發(fā)意義重大。

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