長城下建“世界最深”高鐵站！未來十年中國九行業(yè)將領(lǐng)先世界
2016-10-01
（原標(biāo)題：長城下建“世界最深”高鐵站！未來十年中國九行業(yè)將領(lǐng)先世界）
京張鐵路是中國人自主設(shè)計(jì)建造的第一條鐵路，著名的詹天佑“人”字形鐵路就是其中一段。如今，另一條自主設(shè)計(jì)的京張鐵路——京張高鐵也全面開建。這是世界上第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里有砟軌道高速鐵路。
12公里長的八達(dá)嶺隧道內(nèi)，將新建一座地下車站——八達(dá)嶺長城站。地下建筑面積3.6萬平米、最大埋深102米，八達(dá)嶺長城站由此成為世界上規(guī)模最大、埋深最深的高鐵地下車站。
京張高鐵八達(dá)嶺隧道里，施工正在緊張推進(jìn)。
根據(jù)計(jì)劃，2019年年底，京張高鐵全線通車，將全面替代老京張，北京到張家口通行時(shí)間將從現(xiàn)在的三四個(gè)小時(shí)縮短至1小時(shí)左右。
如今，中國已經(jīng)成為世界上高速鐵路運(yùn)營里程最長、在建規(guī)模最大的國家。中國高鐵已經(jīng)成為新時(shí)代“中國制造”的優(yōu)秀代表，贏得眾多“世界之最”，成為中國走向世界的一張亮麗“國家名片”。
除高鐵外，中國還有八大行業(yè)同樣發(fā)展迅猛，將在未來十年領(lǐng)先世界——
中國航天
隨著天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室在甘肅酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功，中國邁向空間站時(shí)代。如今，浩瀚星辰的征途已經(jīng)開啟，天空，中國天宮二號來了。
近年來，中國連續(xù)在“神舟”載人飛船、“嫦娥”探月工程、“天宮”空間站等領(lǐng)域取得里程碑式的重大進(jìn)展。目前，已建成酒泉、太原、西昌及文昌四個(gè)航天發(fā)射中心，成功發(fā)射了科學(xué)探測與技術(shù)試驗(yàn)、氣象、對地觀測、通信廣播、中繼、定位等系列衛(wèi)星。
中國汽車
從2009年開始，中國汽車產(chǎn)銷規(guī)模連續(xù)七年位居全球第一。中國汽車市場規(guī)模的高速增長離不開中國品牌汽車的貢獻(xiàn)。從2016年上半年來看，中國品牌乘用車共銷售473.45萬輛，占乘用車銷售總量的42.88%，占有率比去年同期提升1.35％。堅(jiān)持自主創(chuàng)新、不斷超越自我，打造“用品質(zhì)說話”、“用實(shí)力說話”的產(chǎn)品，中國汽車品牌正在贏得市場認(rèn)可。
比如今年G20杭州峰會期間，吉利汽車提供了330輛精品車型作為峰會官方指定用車，充分展示了中國制造業(yè)的實(shí)力。剛剛在G20峰會主會唱—杭州國際博覽中心上市的帝豪GL，力圖顛覆消費(fèi)者對國產(chǎn)A級轎車的傳統(tǒng)認(rèn)知，證明中國品牌在競爭最激烈的細(xì)分市場也可以拿出上乘之作。吉利創(chuàng)業(yè)三十年的成長歷程便是中國汽車品牌快速成長的縮影，更是中國汽車品牌“自勝者強(qiáng)”精神的真實(shí)寫照。
未來十年，將會是中國自主品牌不斷加速發(fā)展的機(jī)遇期，主導(dǎo)行業(yè)的領(lǐng)軍地位需要每個(gè)中國汽車品牌的不斷開拓進(jìn)齲
中國無人機(jī)
無人機(jī)時(shí)代已經(jīng)到來，而在民用無人機(jī)領(lǐng)域，“中國制造”正在成為閃亮的新名片：如今全球每賣出10架民用無人機(jī)，就有7架來自中國。
廣東深圳第17屆高交會上無人機(jī)正在技巧演示。
目前，中國已成為世界主要的民用無人機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)國。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國有400多家單位從事無人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。我國的民用無人機(jī)，尤其是消費(fèi)級無人機(jī)已走在世界前列。
中國5G標(biāo)準(zhǔn)
據(jù)悉，相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)組織將于2018年正式公布首個(gè)版本的5G標(biāo)準(zhǔn)。由于中國運(yùn)營商、通信設(shè)備企業(yè)已在5G領(lǐng)域深耕多年，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，由中國企業(yè)提出的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將在整個(gè)5G標(biāo)準(zhǔn)中占據(jù)相當(dāng)大的比重，甚至有望成為5G標(biāo)準(zhǔn)制定的重要主導(dǎo)者。
中國物聯(lián)網(wǎng)
在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，中國扮演著追趕者的形象，將來在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，中國在應(yīng)用方面具有明顯優(yōu)勢。
馬云曾經(jīng)認(rèn)為，物流行業(yè)是中國過去十年誕生的最了不起的奇跡。中國物流用了十年時(shí)間，將一個(gè)還不能稱之為行業(yè)的行業(yè)，做成了一個(gè)超過美國近一百年積累的行業(yè)。而隨著中國電商行業(yè)的迅速崛起，阿里與京東的智能倉庫比亞馬遜有過之而無不及。這似乎暗示著：中國智能時(shí)代正在開啟新華章。
中國太陽能
德國《商報(bào)》7月25日刊登題為《升起的太陽的力量》的報(bào)道，稱中國去年取代德國成為全球最大太陽能國家。不過，這只是個(gè)開始。中國計(jì)劃到2020年將光伏產(chǎn)能提高到1.5億千瓦，是目前的3倍還多。作為參照：100萬千瓦可為350個(gè)北京家庭提供1年用電。僅去年，中國的新增規(guī)模就達(dá)1500萬千瓦。
中國核電技術(shù)
關(guān)于核電的技術(shù)未來，專家認(rèn)為這一未來將由中國決定。這不僅是因?yàn)橹袊谌蚍秶鷥?nèi)建造的核電站數(shù)量獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，還在于西方的新核電站也有相當(dāng)一部分是由中國企業(yè)建造。目前，全世界在建的核電機(jī)組中，每三臺就有一臺在中國。
隨著高端制造正在成為中國“走出去”的新名片，中國在核電方面的優(yōu)勢已經(jīng)吸引了不少國家前來“取經(jīng)”。
中國手機(jī)
短短數(shù)年，手機(jī)行業(yè)格局發(fā)生翻天覆地的變化：曾經(jīng)的霸主諾基亞黯然退出手機(jī)市場，曾經(jīng)的經(jīng)典摩托羅拉變成聯(lián)想旗下品牌，曾經(jīng)輝煌的蘋果、三星銷量日趨下降。而華為、中興等國產(chǎn)手機(jī)不僅占據(jù)了國內(nèi)近八成的市場，還拿下了海外市場三分之一的份額。
幾年之前，中國手機(jī)還扮演著代工廠和勞務(wù)輸出的角色。如今，國產(chǎn)手機(jī)品牌越來越得到消費(fèi)者的認(rèn)可。2014年，國內(nèi)手機(jī)銷量排行榜上，國產(chǎn)品牌占據(jù)8席；全球十大智能手機(jī)品牌中，國產(chǎn)手機(jī)擠進(jìn)6位。
（原題為《長城下將建“世界最深”高鐵站！未來十年，中國九大行業(yè)將領(lǐng)先世界》）(原標(biāo)題：長城下建“世界最深”高鐵站！未來十年中國九行業(yè)將領(lǐng)先世界)
本文來源：澎湃新聞網(wǎng)
