環(huán)大鵬灣海岸公路改造工程擬年內(nèi)開工
2016-10-12
11日上午，大鵬新區(qū)召開交通建設(shè)領(lǐng)導小組第一次工作會議，審議并原則通過了《大鵬新區(qū)交通建設(shè)領(lǐng)導小組組建方案》，研究了葵涌環(huán)城西路新建工程拆遷、坪西路市政工程環(huán)評等問題。會前，新區(qū)黨工委書記王京東帶隊現(xiàn)場調(diào)研坪葵路擴建工程進展情況。
記者從會上了解到，環(huán)大鵬灣海岸公路改造工程計劃于年內(nèi)開工。會上，大鵬交通分局就該工程的分段實施、先行開工段方案遇到的問題征求各部門意見。據(jù)了解，該工程西起揹仔角檢查站與深葵路鹽田段順接，東至布新立交，道路全長約25.5公里（其中新建段約8.1公里，改造段約17.4公里），新建綠道18.835公里，綠道改造提升11.467公里，新建海濱棧道11.467公里，總投資13.88億元。其中，先行開工段西起揹仔角，東至上洞，全長約4.289公里，雙向2-4車道，總投資1.81億元。
“交通是大鵬最大的短板，交通先行對大鵬顯得尤為迫切，得一攬子規(guī)劃。”王京東在會上強調(diào)，成立交通建設(shè)領(lǐng)導機構(gòu)，就是要直面目前建設(shè)推進中存在的一些歷史遺留問題，列出時間進度，明確責任單位、明確分工、明確組織落實實施方式，全面抓落實。舉全區(qū)之力，攻堅克難，實事求是推進問題的解決。據(jù)悉，為落實“東進戰(zhàn)略”，大鵬新區(qū)實施交通提升行動，打造內(nèi)暢外達、富有特色的立體化交通體系。
