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洛溪大橋兩側(cè)加橋引橋加裝隔聲屏障

2016-10-19　

        （原標(biāo)題：洛溪大橋兩側(cè)加橋引橋加裝隔聲屏障）

        南都訊記者魏凱昨日《廣州大道(天河北路-洛溪大橋)快捷化改造系統(tǒng)工程———洛溪大橋拓寬工程》開(kāi)始第二次環(huán)評(píng)公示。環(huán)評(píng)方案顯示，洛溪大橋拓寬將在原橋兩側(cè)各擴(kuò)建一座斜拉橋，兩座新橋均為3個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)道和2.5米人行道，新舊橋合并為雙向10車(chē)道，工期預(yù)計(jì)為30個(gè)月。

        環(huán)評(píng)報(bào)告顯示，新建主橋采用斜拉橋結(jié)構(gòu)，為滿(mǎn)足斜拉橋索塔滑模施工要求，主橋的新舊橋間凈距按9米控制。主橋?yàn)殡p向10車(chē)道(其中舊橋改造為雙向4車(chē)道，兩側(cè)新建橋梁各寬13米，單向3車(chē)道)；北岸引橋新舊橋梁合并，拓寬為雙向10車(chē)道(其中舊橋改造為雙向4車(chē)道，兩側(cè)新建橋梁各寬13米，單向3車(chē)道)；南岸引橋新橋與舊橋橋面合并，人行道通過(guò)坡道提前下地，以減少用地及對(duì)東西側(cè)小區(qū)住宅的環(huán)境影響。南岸橋下洛浦路輔道改造單側(cè)寬為10.5米，比北側(cè)和主橋新建橋梁的13米略窄。

        環(huán)評(píng)報(bào)告尤其提到，南岸引橋之所以略窄，原因就是洛溪大橋南岸番禺區(qū)內(nèi)的環(huán)境敏感點(diǎn)較多，不少住宅小區(qū)就在南岸引橋兩邊。

        環(huán)評(píng)同時(shí)預(yù)測(cè)，項(xiàng)目建設(shè)后，沿線敏感點(diǎn)的噪聲貢獻(xiàn)值除華薈明苑白天可達(dá)標(biāo)外，其余各敏感點(diǎn)晝間均超標(biāo)，而夜間各敏感點(diǎn)均超標(biāo)，因此工程需采取隔聲窗等噪聲污染防治措施。

        不過(guò)，環(huán)評(píng)中同時(shí)預(yù)測(cè)，道路兩側(cè)通過(guò)加裝全封閉隔聲屏障或直立式隔聲屏障，部分敏感點(diǎn)加裝隔聲窗等措施后，各敏感點(diǎn)室內(nèi)可以達(dá)到《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50118-2010)住宅允許噪聲級(jí)，沿線各敏感點(diǎn)所受的環(huán)境影響在可控范圍內(nèi)。

        業(yè)主意見(jiàn)

        反對(duì)僅加隔聲設(shè)施建議改成拆遷補(bǔ)償

        對(duì)于防噪降噪措施，距離南岸引橋較近的周邊小區(qū)一些業(yè)主，表示了強(qiáng)烈的反對(duì)情緒。彩虹花園一業(yè)主表示，無(wú)法接受僅采取隔聲設(shè)備的方案，拓寬后新橋帶來(lái)的巨大車(chē)流噪聲肯定成倍增加，“橋拓寬了其他人受益，但是帶來(lái)的房屋貶值卻要由個(gè)別業(yè)主負(fù)擔(dān)，這公平嗎？”該業(yè)主建議，政府要拓寬新橋也可以，直接按照市場(chǎng)價(jià)收購(gòu)補(bǔ)償業(yè)主，否則自己肯定不會(huì)接受，后續(xù)會(huì)通過(guò)各種途徑表達(dá)反對(duì)意見(jiàn)。廣州地區(qū)讀者詳見(jiàn)AⅡ疊

        (原標(biāo)題：洛溪大橋兩側(cè)加橋引橋加裝隔聲屏障)

        本文來(lái)源：南方都市報(bào)

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