港珠澳大橋即將建成珠海高速客輪香港航線面臨挑戰(zhàn)
2016-10-19
昨日，“全國(guó)重點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)媒體看珠?！被顒?dòng)來到珠海九洲客運(yùn)港（以下簡(jiǎn)稱“九洲港”）。
九洲港，是全國(guó)最大的水路口岸客運(yùn)站，南與澳門陸地相通，東距香港36海里、深圳蛇口28海里。
登上九洲港辦公樓樓頂遠(yuǎn)眺，世界最長(zhǎng)跨海大橋——港珠澳大橋就在眼前，猶如長(zhǎng)虹臥波，甚是壯觀。
大橋總長(zhǎng)55公里，2009年動(dòng)工建設(shè)，目前主線已貫通，橋梁部分和島隧工程都即將完成，預(yù)計(jì)2017年底可達(dá)通車條件。
在九洲港負(fù)責(zé)人看來，大橋的建成，使得內(nèi)地與港澳地區(qū)的交通將更為便捷，帶動(dòng)更多國(guó)內(nèi)外商務(wù)人士、游客前來珠海投資、貿(mào)易、洽談和旅游，但也給珠海的高速客輪香港航線經(jīng)營(yíng)帶來挑戰(zhàn)。
“大橋通車后，原本習(xí)慣乘坐高速客輪往返珠海和香港的旅客將有一部分被分流?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人說。
不過，歷經(jīng)多年發(fā)展，珠海高速客輪仍然具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：第一，高速客輪是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)香港市區(qū)，比經(jīng)大橋前往香港更直接高效，無通關(guān)等候煩惱；第二，2005年起，高速客輪公司率先在船舶客艙引入“空乘式”服務(wù)，服務(wù)水平位居粵港澳同行前列，是國(guó)內(nèi)高速客輪行業(yè)客艙服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化的引領(lǐng)和示范者。
下一步，九洲港還將在船舶安裝跨境WIFI系統(tǒng)，為旅客提供更加貼心便捷的服務(wù)。
近兩年，九洲港所在的九洲控股集團(tuán)緊鑼密鼓地開展了多艘新船的建造工作。
耗資1.2億元的“海琴”“海璟”今年投入使用，航速國(guó)內(nèi)最快，可達(dá)40節(jié)（約80公里/小時(shí)），前往香港僅需65分鐘。據(jù)透露，九洲控股集團(tuán)還將投入1.8億元，再建3艘新船。
除了水上客運(yùn)業(yè)務(wù)外，九洲控股集團(tuán)近年來立足珠海，放眼國(guó)內(nèi)外，多方尋求發(fā)展機(jī)遇，加速推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈向上下游延伸。
和湖南省交通龍頭企業(yè)——湖南龍?bào)J集團(tuán)合作投資開發(fā)的湘江水上旅游客運(yùn)項(xiàng)目，和中國(guó)交建、港中旅共同開發(fā)的三亞水上旅游交通項(xiàng)目，和桂山鎮(zhèn)政府合作的桂山美麗漁村建設(shè)及航運(yùn)綜合體項(xiàng)目，與印尼企業(yè)合作的印尼當(dāng)?shù)貚u際水上交通項(xiàng)目，以及與珠海正方海濱泳場(chǎng)公司合作的珠海帆船驛站等多個(gè)項(xiàng)目正在穩(wěn)步推進(jìn)。
其中，湘江水上旅游客運(yùn)項(xiàng)目歷時(shí)一年半精心打造，已于8月初正式營(yíng)運(yùn)；三亞水上旅游項(xiàng)目在今年春節(jié)期間試運(yùn)營(yíng)，得到了國(guó)家部委、三亞市委市政府的高度肯定。
