玉磨鐵路項(xiàng)目曼勒1號(hào)3線大橋開(kāi)始施工
2016-11-11
11月8日，中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)一公司玉磨鐵路項(xiàng)目承建的曼勒1號(hào)3線大橋開(kāi)始動(dòng)工，這是繼五分場(chǎng)特大橋后又展開(kāi)施工的橋梁作業(yè)面。
曼勒1號(hào)3線大橋位于勐臘縣境內(nèi)，橋梁跨越地方公路。設(shè)計(jì)時(shí)速為列車V=160km/h，貨車V=120km/h(轉(zhuǎn)8A貨車80km/h)。軌道結(jié)構(gòu)類型為有砟軌道，跨區(qū)間無(wú)縫線路，2號(hào)線為正線，1號(hào)、3號(hào)線為到發(fā)線。設(shè)計(jì)里程范圍為(D1K454+681.4~D1K454+888.6)，結(jié)構(gòu)形式采用3*(6*32)m簡(jiǎn)支T梁，全長(zhǎng)207.2m。本橋共6個(gè)橋墩，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，為摩擦樁類型，共計(jì)72根，最大樁長(zhǎng)41.5m，最大墩身高度13m。
為確保曼勒1號(hào)3線大橋順利開(kāi)工，玉磨項(xiàng)目精心組織，合理安排，按照標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，成立現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)，建立施工組織、質(zhì)量安全和技術(shù)管理控制體系，積極配置管理和施工人員，合理規(guī)劃施工設(shè)備、物資材料、試驗(yàn)及檢查設(shè)備等資源，確保滿足施工計(jì)劃需要;同時(shí)項(xiàng)目積極籌劃、多方協(xié)調(diào)，迅速取得施工用地，為大橋施工奠定基矗8日下午，因其組織體系、安全質(zhì)量管理、技術(shù)規(guī)范及施工現(xiàn)場(chǎng)布置等各項(xiàng)工作扎實(shí)全面，符合開(kāi)工驗(yàn)收的各項(xiàng)要求與規(guī)定，順利通過(guò)了鐵四院玉磨鐵路監(jiān)理項(xiàng)目部的開(kāi)工驗(yàn)收。
目前，曼勒1號(hào)3線大橋首根樁基開(kāi)鉆工作正在積極籌備中，接下來(lái)，項(xiàng)目將力爭(zhēng)打開(kāi)更多的作業(yè)面，搶抓施工進(jìn)度，確保完成年度施工計(jì)劃。
