成都：構(gòu)建世界級綜合交通樞紐
2016-11-21
（原標題：成都：構(gòu)建世界級綜合交通樞紐）
成都，中國西部特大中心城市，正致力于躋身世界級綜合交通樞紐，實現(xiàn)其建設國家中心城市的新目標。
從11月2日起，每周都將有一班中歐班列從成都直達荷蘭港口鹿特丹，全程僅需13天，將中歐班列蓉歐快鐵的服務范圍延伸到西歐。
今年6月，由中國開往歐洲的班列全部采用“中歐班列”統(tǒng)一品牌，其中成都-羅茲蓉歐快鐵是中歐班列中運行時間最短、使用頻率最高的直達班列。
蓉歐快鐵運輸時間僅為海運時間的三分之一，價格為空運的八分之一到六分之一。
為充分利用該直達班列，2015年，成都正式實施“蓉歐+”戰(zhàn)略，進一步加強國內(nèi)城市與歐洲城市的鐵路互聯(lián)互通，將成都打造成歐洲與泛亞地區(qū)間的交通物流樞紐。
除了延伸至荷蘭鹿特丹，成都-羅茲蓉歐快鐵還將干線延伸至波蘭庫特諾、德國紐倫堡以及荷蘭蒂爾堡。
根據(jù)最新的“蓉歐+”戰(zhàn)略，成都面向歐洲的貨運班列將會增加兩條：成都至伊斯坦布爾和成都至俄羅斯。
成都至土耳其伊斯坦布爾班列已于9月6日開行測試。該路線將覆蓋南歐市?！俺啥贾烈了固共紶栆验_行三趟測試班列。期待在今年底投入正式運行?！背啥际锌诎杜c物流辦公室相關負責人說，“第三條成都面向歐洲的鐵路通道，就是成都至俄羅斯的班列，計劃于本月開通?！?br />
目前，蓉歐快鐵已延伸至廈門、深圳、昆明和寧波等國內(nèi)城市。
第十六屆中國西部國際博覽會期間，蓉歐快鐵始發(fā)站成都國際鐵路港所在地青白江達成4個投資項目，總投資額21億元。
成都，作為中國中西部最大的航空樞紐，隨著開通的國際航線數(shù)量逐漸增多，與世界的聯(lián)系日益緊密。
國航于今年11月11日開通成都至悉尼直飛航線，該航線是繼墨爾本之后成都第二條直飛澳大利亞的航線。
今年9月，四川航空股份有限公司（四川航空）引進4架空客A350-900飛機，執(zhí)飛成都到紐約等直飛航班。首架飛機預計于2017年交付使用。
今年12月，四川航空將開通成都直飛迪拜航線，成為成都至中東地區(qū)的第三條航線。同月，四川航空還將開通一條成都至洛杉磯航線。
隨著成都的快速發(fā)展，成都的國際航線數(shù)量不斷飆升。
目前，成都雙流國際機場已開通近100條國際航線，連接舊金山、巴黎、法蘭克福、墨爾本及多哈等70余個國際城市。
為將成都建設為世界級航空樞紐，成都于今年5月開始建設新機唱—成都天府國際機常
新機場將于2020年投入使用。機場遠期目標達到擁有六條跑道，年旅客吞吐量達9000萬人次，貨郵吞吐量200萬噸。
根據(jù)規(guī)劃，成都將繼續(xù)擴大其國際航空網(wǎng)絡，力爭到2020年，開通70條國際直飛航線。
（原載2016年11月18日《中國日報》亞洲版，有刪節(jié)）
(原標題：成都：構(gòu)建世界級綜合交通樞紐)
本文來源：成都日報
