“十三五”交通扶貧規(guī)劃發(fā)布決不讓任何一個(gè)地方因交通掉隊(duì)
2016-11-25
（原標(biāo)題：“十三五”交通扶貧規(guī)劃發(fā)布決不讓任何一個(gè)地方因交通掉隊(duì)）
11月23日，汽車(chē)在通洋高速公路上疾馳。至此，江蘇南通通州區(qū)高速直通沿海開(kāi)發(fā)前沿陣地——洋口港成為現(xiàn)實(shí)。據(jù)了解，該高速公路建設(shè)得到了中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行崇川支行5億元的貸款支持。石明學(xué)攝
經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)北京11月24日訊（記者齊慧）記者從國(guó)新辦發(fā)布會(huì)獲悉：交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)戴東昌表示，《“十三五”交通扶貧規(guī)劃》進(jìn)一步擴(kuò)大了交通扶貧范圍，支持范圍擴(kuò)展到1177個(gè)縣，占全國(guó)縣（縣市、旗、區(qū)）總數(shù)的46%。到2020年，貧困地區(qū)國(guó)家高速公路主線基本貫通，具備條件的縣城通二級(jí)及以上公路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路、通客車(chē)。
戴東昌說(shuō)，交通運(yùn)輸是貧困地區(qū)脫貧攻堅(jiān)的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性條件?！笆濉逼陂g，我國(guó)將全面建成“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、班車(chē)到村、安全便捷”的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為全面建成小康社會(huì)當(dāng)好先行、做好保障，確保全面建成小康路上決不讓任何一個(gè)地方因交通而掉隊(duì)。
據(jù)介紹，“十三五”時(shí)期，我國(guó)將建設(shè)1.6萬(wàn)公里國(guó)家高速公路，實(shí)現(xiàn)國(guó)家高速公路主線基本貫通。以通縣普通國(guó)道建設(shè)為重點(diǎn)，加快未貫通路段建設(shè)和無(wú)鋪裝路面、低等級(jí)普通國(guó)道提級(jí)改造，建設(shè)規(guī)模約4.6萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)具備條件的縣城通二級(jí)及以上公路。
根據(jù)規(guī)劃提出的“加快完成具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路的建設(shè)任務(wù)”要求，“十三五”期間建設(shè)約19.5萬(wàn)公里通鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村硬化路，直接解決246個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、2.5萬(wàn)個(gè)建制村的通暢問(wèn)題，到2019年，提前一年實(shí)現(xiàn)全國(guó)具備條件的建制村通硬化路這一托底性目標(biāo)。
圍繞“加強(qiáng)農(nóng)村公路安全防護(hù)和危橋改造”要求，我國(guó)將加強(qiáng)縣、鄉(xiāng)道以及建制村通客車(chē)村道上的安全生命防護(hù)工程建設(shè)，建設(shè)規(guī)模超過(guò)30萬(wàn)公里。改造縣、鄉(xiāng)道和通客車(chē)村道上的危橋1.5萬(wàn)座。對(duì)建制村通客車(chē)村道中不能滿足安全通客車(chē)要求的窄路基路面公路適當(dāng)加寬改造，建設(shè)里程13.9萬(wàn)公里。
圍繞“發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)脫貧”的要求，交通運(yùn)輸部在“十二五”的基礎(chǔ)上，將繼續(xù)支持貧困地區(qū)建設(shè)約3.2萬(wàn)公里資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)園區(qū)路，打造“特色致富路”，促進(jìn)貧困地區(qū)增強(qiáng)內(nèi)生發(fā)展能力。同時(shí)，推進(jìn)“交通+快遞”扶貧工程。
與此同時(shí)，支持貧困地區(qū)改造建設(shè)縣級(jí)客運(yùn)站150個(gè)，以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)綜合服務(wù)站1100個(gè)，改善運(yùn)輸站場(chǎng)的服務(wù)條件和服務(wù)能力。繼續(xù)推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車(chē)，進(jìn)一步提高農(nóng)村客運(yùn)通達(dá)率，實(shí)現(xiàn)具備條件的建制村通客車(chē)全覆蓋。
國(guó)務(wù)院扶貧辦副主任歐青平表示,交通扶貧要進(jìn)一步加大財(cái)政資金支持力度。鼓勵(lì)企業(yè)、個(gè)人對(duì)交通扶貧項(xiàng)目的捐資捐助，引導(dǎo)社會(huì)資金投入農(nóng)村公路建設(shè)。積極構(gòu)建政府主導(dǎo)、社會(huì)支持、群眾參與的農(nóng)村公路建設(shè)管理體制，營(yíng)造全民建路、愛(ài)路、護(hù)路的良好環(huán)境。
(原標(biāo)題：“十三五”交通扶貧規(guī)劃發(fā)布決不讓任何一個(gè)地方因交通掉隊(duì))
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