鄭州至云臺(tái)山高速全線(xiàn)通車(chē)
2016-11-28
（原標(biāo)題：鄭州至云臺(tái)山高速全線(xiàn)通車(chē)）
本報(bào)訊歷時(shí)3年建設(shè)，11月26日上午10時(shí)，鄭州至云臺(tái)山高速公路武陟至云臺(tái)山段將正式建成通車(chē)，至此鄭州至云臺(tái)山高速公路全線(xiàn)通車(chē)，我省高速公路通車(chē)總里程達(dá)到6448.54公里。
鄭州至云臺(tái)山高速公路南起鄭州繞城高速，終點(diǎn)是云臺(tái)山景區(qū)，其中鄭州至武陟段項(xiàng)目已于2013年9月建成通車(chē)。26日通車(chē)的武陟至云臺(tái)山段，與鄭州至武陟段相接，并與鄭焦晉高速形成互通互聯(lián)。
武陟至云臺(tái)山高速公路的建成通車(chē)，貫聯(lián)鄭州、焦作兩座城市，對(duì)接已通車(chē)的桃花峪黃河大橋，直通云臺(tái)山風(fēng)景區(qū)。
武陟至云臺(tái)山高速公路施工中采用了一系列先進(jìn)技術(shù)、工藝和設(shè)備，并在很多方面取得了新的突破，其中南水北調(diào)總干渠斜拉橋是目前國(guó)內(nèi)第一座后跨越斜拉橋，也是目前河南省單塔單索面跨徑最大斜拉橋。在路面施工中，實(shí)施了全長(zhǎng)9公里的廢舊輪胎膠粉復(fù)合改性瀝青路面試驗(yàn)段，在廢舊輪胎再生利用方面取得了積極成果，并據(jù)此出臺(tái)了河南省地方標(biāo)準(zhǔn)——《廢舊輪胎膠粉復(fù)合改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》。此外，該項(xiàng)目5項(xiàng)建設(shè)內(nèi)容參尋省級(jí)樣板工程”評(píng)眩
鄭報(bào)融媒記者李雪
(原標(biāo)題：鄭州至云臺(tái)山高速全線(xiàn)通車(chē))
本文來(lái)源：中原網(wǎng)-鄭州晚報(bào)
