美國(guó)大手筆布局高速公路充電網(wǎng)絡(luò)
2016-11-29
充電設(shè)施對(duì)于電動(dòng)汽車的普及來(lái)說(shuō)必不可少，美國(guó)政府希望從充電設(shè)施建設(shè)入手，加速電動(dòng)汽車發(fā)展。近日，美國(guó)白宮宣布，計(jì)劃在美國(guó)35個(gè)州以及華盛頓哥倫比亞特區(qū)建設(shè)48條國(guó)家電動(dòng)汽車充電走廊。該項(xiàng)目最終將涵蓋美國(guó)55條州際高速公路，總里程達(dá)到2.5萬(wàn)英里（約合4萬(wàn)公里）。
電動(dòng)汽車現(xiàn)狀不佳
美國(guó)政府之所以積極建設(shè)充電設(shè)施，其中一個(gè)原因是美國(guó)的電動(dòng)汽車銷量并沒(méi)有達(dá)到之前的預(yù)期。美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬曾于2008年提出了2015年100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車上路目標(biāo)，之后因?yàn)殡y以實(shí)現(xiàn)而放棄目標(biāo)，即使到現(xiàn)在，美國(guó)也只銷售了52萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。
美國(guó)能源部部長(zhǎng)厄尼斯˙莫尼茲表示，通過(guò)持續(xù)改善電池技術(shù)，未來(lái)三到四年內(nèi)，美國(guó)的電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷量可能會(huì)達(dá)到100萬(wàn)輛。與此同時(shí)，莫尼茲表示，低油價(jià)已經(jīng)影響到電動(dòng)汽車的銷售。事實(shí)上，從去年到現(xiàn)在，美國(guó)油價(jià)一直持續(xù)走低，高油耗的SUV和皮卡卷土重來(lái)，備受消費(fèi)者青睞，而節(jié)油環(huán)保的混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車光芒暗淡，銷量受到嚴(yán)重沖擊。今年夏季，美國(guó)環(huán)保署與美國(guó)高速公路交通安全管理局（NHTSA）、加州空氣資源委員會(huì)（CARB）聯(lián)合發(fā)布的《技術(shù)評(píng)估報(bào)告草案》也承認(rèn)，原則上汽車制造商掌握的技術(shù)可以滿足2025年54.5英里/加侖的燃油經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)，但消費(fèi)者對(duì)SUV和皮卡的青睞使得車企難以達(dá)到上述目標(biāo)。
美國(guó)汽車制造商聯(lián)盟發(fā)言人韋德˙諾頓表示：“電動(dòng)汽車銷量依然很低，目前只有30多款電動(dòng)汽車在售，我們想銷售更多的電動(dòng)汽車。搭建更多的充電設(shè)施將有助于使?jié)撛诳蛻魭仐壢加蛙?，轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車。”據(jù)了解，目前美國(guó)大約有1.6萬(wàn)座充電站，與2008年的500座相比有了大幅增加，但還是無(wú)法與加油站相比。美國(guó)境內(nèi)加油站數(shù)量大約為15萬(wàn)座。
48條充電走廊
美國(guó)白宮試圖采取多種措施來(lái)推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展，包括建設(shè)充電設(shè)施，為電動(dòng)汽車購(gòu)買者提供補(bǔ)貼，為企業(yè)及大學(xué)、研究所等相關(guān)研究機(jī)構(gòu)提供研發(fā)資金等。此次美國(guó)白宮宣布的充電設(shè)施建設(shè)計(jì)劃，就是美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬去年簽署的名為《修復(fù)美國(guó)地面交通法》的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)法案的一部分。奧巴馬于今年夏季宣布，將提供45億美元的貸款擔(dān)保，以支持大規(guī)模部署電動(dòng)汽車充電設(shè)施。
美國(guó)政府規(guī)劃的電動(dòng)汽車充電走廊列表中所包含的大多數(shù)州際公路，其指示標(biāo)已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，用于提醒司機(jī)公共充電站和其他替代燃料設(shè)施所在的位置。美國(guó)政府計(jì)劃每隔50英里（約合80公里）建設(shè)一座充電站，主要位于高速公路服務(wù)區(qū)或高速公路出口位置，以確保車主能夠及時(shí)充到電。其中，位于加州的DriveTheArc充電走廊已經(jīng)開(kāi)始部署安裝，可以兼容采用CHAdeMO和Combo充電標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車，未來(lái)用戶還可以通過(guò)手機(jī)查詢充電站的具體方位。
搭建電動(dòng)汽車充電走廊很有必要，因?yàn)橛性絹?lái)越多的電動(dòng)汽車開(kāi)始進(jìn)入市常特斯拉Model3、雪佛蘭Bolt等車型通過(guò)提供更長(zhǎng)的續(xù)駛里程，以及相對(duì)較低的價(jià)格吸引著更多主流消費(fèi)者。美國(guó)交通部部長(zhǎng)安東尼˙?？怂贡硎荆?ldquo;在美國(guó)未來(lái)的交通體系中，替代燃料車和電動(dòng)汽車將是不可或缺的一部分。我們有責(zé)任幫助司機(jī)找到可充電或添加燃料的地方。沿著高速公路設(shè)置充電走廊是第一步。”
美國(guó)白宮還指出，如果電動(dòng)汽車需求增加，那么未來(lái)充電走廊還有望進(jìn)一步延伸。
民間組織及地方政府積極參與
美國(guó)電動(dòng)汽車充電走廊的建設(shè)，得到了很多民間組織及州政府的支持。除了日產(chǎn)、通用、寶馬等汽車制造商外，ChargePoint、Evgo等充電設(shè)備運(yùn)營(yíng)商，以及數(shù)家大型電力公司也參與其中。目前，美國(guó)交通部尚未透露這些充電站的建設(shè)時(shí)間表及投入使用的具體時(shí)間。
“28個(gè)州、公共事業(yè)單位和汽車制造商正在致力于加快交通部充電走廊項(xiàng)目中充電設(shè)施的部署。”美國(guó)白宮表示，“有38家私人企業(yè)、非營(yíng)利組織、大學(xué)和公共事業(yè)單位加入美國(guó)能源部主導(dǎo)的‘工作場(chǎng)所充電挑戰(zhàn)’項(xiàng)目，承諾為其員工提供更多電動(dòng)汽車充電設(shè)施。”
美國(guó)白宮還指出，有24個(gè)州及地方政府同意購(gòu)買更多電動(dòng)汽車作為公務(wù)車，并且增加新的充電站。不少州正在增加充電設(shè)施和替代燃料設(shè)施。例如，加州計(jì)劃到2020年使得5％以上的公共停車位提供電動(dòng)汽車充電設(shè)備，并到2025年累計(jì)銷售150萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。佐治亞州首府亞特蘭大將于2017年年底之前在亞特蘭大哈茲菲爾德˙杰克遜國(guó)際機(jī)場(chǎng)增加300個(gè)充電樁。舊金山同意為警局增加200輛電動(dòng)汽車，還計(jì)劃投資2250萬(wàn)美元，新增500座充電站。
另外，環(huán)保人士也在推動(dòng)汽車排放法規(guī)走向更嚴(yán)格的方向，促使消費(fèi)者購(gòu)買節(jié)能汽車。美國(guó)知名環(huán)保組織塞拉俱樂(lè)部的電動(dòng)汽車倡議部門負(fù)責(zé)人吉娜˙紐費(fèi)爾德表示：“鼓勵(lì)消費(fèi)者從燃油車向電動(dòng)汽車快速轉(zhuǎn)變，對(duì)于我們的氣候、公眾健康和經(jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)說(shuō)都很重要。電動(dòng)汽車比汽油車或柴油車更清潔。隨著越來(lái)越多的電力來(lái)自可再生能源，電動(dòng)汽車未來(lái)有望實(shí)現(xiàn)100％清潔運(yùn)輸。”
