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“建橋國家隊”再獲兩項魯班獎 境外工程首獲殊榮

2016-12-07　

 12月2日，從中國建筑業(yè)協(xié)會獲悉，由中鐵大橋局承建的孟加拉卡納夫里三橋榮獲2016年中國建筑工程魯班獎（境外工程），這是中鐵大橋局首個獲得此殊榮的境外工程。同時由中鐵大橋局承建的馬鞍山長江公路大橋項目榮獲2016年中國建筑工程魯班獎。迄今為止，中鐵大橋局已獲得了32項魯班獎。

 卡納夫里三橋是中鐵大橋局在孟加拉國承建的第二個橋梁工程。大橋全長2.45千米，包含主橋、引橋、引道等工程，其中主橋長830米，為四塔五跨單索面預(yù)應(yīng)力混凝土矮塔斜拉橋，橋面為雙向四車道+緊急停車道+人行道，設(shè)計時速80千米/小時。該項目2006年7月19日開工建設(shè)，于2010年9月8日大橋正式通車?？{夫里三橋是中鐵大橋局首個全部采用國外設(shè)計及審核的設(shè)計施工總承包項目，項目設(shè)計、審核工作都在英國進行，設(shè)計規(guī)范也采用AASHTO規(guī)范。

 馬鞍山長江大橋是國家重點工程，項目總投資70.78億元，全長36.14公里，跨江主體部分長11.209公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。大橋主橋經(jīng)過江心洲被分為兩部分，靠近馬鞍山部分稱右汊，為國內(nèi)首座拱形塔三塔兩跨斜拉橋，中塔鋼混疊合規(guī)模世界第一；靠近和縣部分稱左汊，為三塔兩跨懸索橋，其主跨跨度達(dá)1080米，在世界同類橋梁中位居第一，首次實現(xiàn)了同類主橋跨徑由百米向千米的突破。

 馬鞍山長江大橋于2013年12月建成通車，橋下可通航萬噸巨輪，設(shè)計使用壽命100年。在馬鞍山長江大橋項目部開展的24項科研攻關(guān)中，19項榮獲國內(nèi)與國際專利，1項榮獲中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)特等獎。

 “中國建筑工程魯班獎(國家優(yōu)質(zhì)工程)”(簡稱“魯班獎”)，原名“建筑工程魯班獎”，魯班獎是原中國建筑業(yè)聯(lián)合會為貫徹執(zhí)行“百年大計、質(zhì)量第一”的方針，促進我國建筑工程質(zhì)量的全面提高，爭創(chuàng)國際先進水平，在建設(shè)部的支持下，于1987年設(shè)立。魯班獎作為全國建筑行業(yè)工程質(zhì)量的最高榮譽獎，每年頒獎一次，（自2010-2011年度開始，每年評審一次，兩年頒獎一次）授予創(chuàng)建出一流工程的企業(yè)。1993年12月，中國建筑業(yè)聯(lián)合會改組為中國建筑業(yè)協(xié)會后，繼續(xù)組織開展這一評優(yōu)活動。1996年，中國建筑業(yè)協(xié)會“建筑工程魯班獎”與建設(shè)部“國家優(yōu)質(zhì)工程獎”合二為一，定名為“中國建筑工程魯班獎(國家優(yōu)質(zhì)工程)”，具體評選工作由中國建筑業(yè)協(xié)會負(fù)責(zé)組織。20年來，在建筑行業(yè)開展的創(chuàng)魯班獎工程活動，以其“標(biāo)準(zhǔn)高、質(zhì)量優(yōu)、信譽好”的特點，贏得了社會上的廣泛關(guān)注

 

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