湖南交通改革催生發(fā)展新格局
2016-12-07
本網(wǎng)訊入冬以來，洞庭湖地區(qū)氣溫逐漸下降，湖南省臨湘大界（湘鄂界）至岳陽高速公路（簡稱大岳高速公路）洞庭湖大橋建設卻如火如荼，近期已提前完成主纜架設，進入主纜緊纜及吊索、索夾安裝等施工階段。
全長2390米的洞庭湖大橋，是大岳高速公路的控制性工程，將于2017年年底建成。屆時，大岳高速公路將全線通車，環(huán)洞庭湖經(jīng)濟圈發(fā)展將再添新動力。
經(jīng)濟發(fā)展，交通先行。日前召開的湖南省第十一次黨代會提出，將加快構建綜合交通樞紐體系，形成省內(nèi)省外通道聯(lián)通、區(qū)域城鄉(xiāng)覆蓋廣泛、樞紐節(jié)點功能完善、運輸服務一體高效、貫通南北連接東西的交通新格局，為湖南實施創(chuàng)新引領、開放崛起戰(zhàn)略提供支撐。
高速公路建設基金募集720億元
建設綜合交通樞紐體系，重點是推進路網(wǎng)互聯(lián)互通。今年以來，湖南省重點交通基礎設設施項目推進有力，目前，龍（山）永（順）、安（化）邵（陽）2條共66公里高速公路和汝（城）郴（州）高速公路赤石特大橋已建成通車，今年年底前還將有婁（底）衡（陽）、京港澳高速公路新開連接線等4條段通車，屆時，湖南高速公路通車里程將突破6000公里。此外，懷（化）邵（陽）衡（陽）鐵路、湘江永州至衡陽1000噸級航道等項目也如期推進。
湖南省交通運輸廳廳長胡偉林表示，資金保障是推進交通項目建設的重要因素，湖南積極推進交通運輸投融資改革，省交通運輸廳已于今年上半年爭取省政府支持，設立了湖南省高速公路建設基金，共募集720億元用于高速公路建設與發(fā)展。今年5月，投資規(guī)模達58.77億元、總建設里程約343公里的長沙市寧鄉(xiāng)縣交通PPP項目簽約成功，成為湖南首個干線公路PPP項目。
大交通高效運行產(chǎn)業(yè)鏈深度融合
今年9月，由湖南路橋建設集團有限責任公司等10家企業(yè)聯(lián)合組建的湖南省交通水利建設集團有限公司正式成立，這是湖南推動交通運輸?shù)刃袠I(yè)國企改革的具體行動。新公司將發(fā)揮投融資與金融服務、基礎設施建設、資源整合創(chuàng)新發(fā)展三大職能，進一步提質(zhì)整合交通水利建設相關資源，推進產(chǎn)業(yè)鏈深度融合。
推進綜合交通運輸體系建設，根本動力源于改革。胡偉林介紹，今后5年，湖南將健全交通運輸大部門管理體制，構建綜合交通運輸運行協(xié)調(diào)機制，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)鐵路、公路、水路、民航、郵政行業(yè)發(fā)展，形成高效運行、相互銜接、協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合交通運輸管理新格局。
此外，湖南將完善高速公路、普通國省道、農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制機制，按照各層級公路屬性特點和功能作用，合理劃分公路管理事權，構建公路養(yǎng)護資金保障體系，推動公路養(yǎng)護市場化改革，切實提高公路管理養(yǎng)護水平；強化安全管理，繼續(xù)深入推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設和風險管理，加大行業(yè)安全監(jiān)管力度，嚴格事故調(diào)查處理和責任追究，推進安全生產(chǎn)責任的全面落實。
