無錫軌道交通1號線獲國家優(yōu)質工程金獎
2016-12-14
（原標題：無錫軌道交通1號線獲國家優(yōu)質工程金獎）
無錫地鐵1號線全線最大的車站三陽廣場站（史飛龍攝）
央廣網無錫12月14日消息（記者郭淼）據中國之聲《央廣新聞》報道，國家優(yōu)質工程“金獎”是全國工程建設質量方面的最高榮譽獎勵。無錫市軌道交通1號線是以全線，全功能申報，并通過審定的國家優(yōu)質工程“金獎”的首個軌道交通項目，這些工程有怎樣的特點，它的獲獎又具怎樣的意義
近日，在中國施工企業(yè)管理協(xié)會公布的國家優(yōu)質工程獎獲獎名單中，由無錫地鐵集團和中鐵一局集團攜全線30余家參建單位共同申報的無錫市軌道交通1號線工程，從眾多項目中脫穎而出，一舉摘得全國工程建設質量最高獎——國家優(yōu)質工程“金獎”。
這是國內首個以全線、全功能申報，并順利通過審定的軌道交通項目，也是有史以來首個獲得國家優(yōu)質工程“金獎”的地鐵項目，具有非常重要的里程碑的意義。
無錫地鐵集團有限公司副總裁張軍向記者介紹，無錫市軌道交通1號線是一條創(chuàng)新型、節(jié)能型、環(huán)保型的高品質地鐵線路。線路北起堰橋站，南至長廣溪站，貫穿無錫市中心城區(qū)，全長29.42公里，設車站24座。2008年開始立項，2014年7月1號正式通車試運營。
中鐵一局城市軌道交通工程有限公司總經理王江卡介紹，無錫市軌道交通1號線開創(chuàng)性實施“一模兩化”的管理模式，在很多方面實現(xiàn)了關鍵性技術的革新：其中三陽廣場站，建成66000平方米建筑體量，27個出入口，居國內兩線換乘之最，打造了地下大型商業(yè)走廊；自主研發(fā)盾構管片拼裝系統(tǒng)，實現(xiàn)2.3萬盾構環(huán)管片完美拼裝；組織開展“城市地鐵快速鋪軌成套技術”研究，關鍵技術達到國際先進水平。自主研發(fā)的“無速度傳感器控制技術”，打破了控制技術被少數(shù)國家壟斷的局面。同時，西漳車輛段出段線橋，最小半徑200米，坡度34‰，跨度65米的曲線的橋梁轉體，解決了小半徑，大挑臂曲線橋橋梁重心不平衡的問題。同時，線路引入“智慧”系統(tǒng)等，多措并舉，讓無錫地鐵1號線在節(jié)能、環(huán)保方面成效突出。
另外，在軌道交通產品設計、設備制造、施工工藝等各環(huán)節(jié)也有高品質體現(xiàn)，展現(xiàn)了無錫這座“百年工商城”獨有的工匠精神和品質文化。
(原標題：無錫軌道交通1號線獲國家優(yōu)質工程金獎)
本文來源：央廣網
