馬新高鐵雙邊協(xié)議簽署明年正式啟動招標工作
2016-12-16
（原標題：馬新高鐵雙邊協(xié)議簽署明年正式啟動招標工作）
根據(jù)新華社報道，繼此前雙方在今年7月簽署一份《諒解備忘錄》之后，12月13日，馬來西亞和新加坡政府就馬新高鐵項目正式簽署了具有法律效力的雙邊協(xié)議，雙方約定將于2017年正式啟動包含車輛系統(tǒng)在內的高鐵項目招標工作，并再次承諾該項目將于2026年底前實現(xiàn)通車。
馬來西亞總理納吉布和到訪的新加坡總理李顯龍出席簽字儀式。此次協(xié)議內容包含了更多關于技術標準、安全和安保、商業(yè)模式、融資、采購及出入境管理和檢疫等方面的細節(jié)。
根據(jù)這份協(xié)議，馬新兩國政府將在明年初確定項目的聯(lián)合開發(fā)伙伴人選，該伙伴將為兩國政府提供高速鐵路系統(tǒng)和運營相關的項目管理支持、技術建議和采購建議，并制定馬新高鐵技術和安全標準，而車輛系統(tǒng)的招標工作將于明年晚些時候展開。
協(xié)議內容顯示，馬新高鐵共設8站，馬新兩國將分別設計建造并運營本國境內的車站和設施，但在車輛系統(tǒng)如軌道、動力、信號和通訊系統(tǒng)的招標方面，兩國將共同選擇一個中標方。
根據(jù)設計，馬新高鐵將為雙軌道運行，最高時速為350公里，通車后從馬來西亞首都吉隆坡到新加坡的通勤時間將被縮短為90分鐘。
馬新高鐵自2013年開始提出，原本計劃于2015年開始建設，但進展相對緩慢。之前，該項目已有中日韓等多國提交了項目的競標意見，在今年7月《諒解備忘錄》簽署前后，馬來西亞交通部部長也分別會見了中日韓三國的交通部官員。中日韓三國間的海外高鐵市場競爭或將又迎來新一輪加劇。
本文來源：21世紀經(jīng)濟報道
