濱州：濱惠大道、濟濱東高速年底具備通車條件
2016-12-17
（原標題：濱州：濱惠大道、濟濱東高速年底具備通車條件）
齊魯晚報通訊員王瑋馬思蘭記者王曉霜
近幾年是濱州市交通發(fā)展極不平凡的幾年，是濱州市交通發(fā)展史上投入規(guī)模最大、建設項目最多、交通面貌變化最明顯的歷史時期。尤其是2016年，濱州市交通運輸事業(yè)實現(xiàn)大發(fā)展、大跨越。濱州市交通運輸局局長賈學剛、市公路局局長田立柱介紹，截至11月底，濱州完成交通基礎設施建設投資38.6億元，；“十三五”綜合交通規(guī)劃于10月31日順利結題；超額完成農村公路安全生命防護工程。截至目前，全市境內4條高速公路、3條國道和16條省道縱橫交錯，通車里程達到1197.994公里；濱惠大道、濟濱東高速全線貫通，年底具備通車條件；長深高速高青至廣饒段全面開工，秦濱高速埕口至沾化段施工即將全面啟動。
》濱惠大道、南外環(huán)工程年底具備通車條件
田立柱介紹，濱惠大道就是省道247線樂胡路惠民縣城至里則鎮(zhèn)段改建工程，該項目全長41.122公里。其中，新建設里程35.316公里,設計行車速度80公里/小時，雙向四車道，整個預算總投資8.395億元。“目前工程已完成投資8.1億元，占總投資計劃的97%。主體工程11月底全部完工，附屬工程12月底全部完成，年底具備通車條件。”田立柱說，它的建設使濱州到惠民的行車時間從一小時縮短到半小時，有力帶動惠民乃至濱州北部縣區(qū)的崛起，進一步優(yōu)化魯北地區(qū)的路網(wǎng)結構，提高道路通行能力。“同時，濱惠大道作為濟濱東高速公路與濱州市區(qū)的連接線，是濱州融入濟南‘省會城市群經濟圈’的重要通道。”它的建成，大大提升了濱州在省會城市群經濟圈中的地位，為全市經濟社會發(fā)展開辟了一條嶄新的發(fā)展路徑。
賈學剛介紹，作為全國唯一利用黃河堤防兼做城市道路的南外環(huán)路拓寬改造工程是今年重點工程，也是十件民生實事之一。該工程用不到90天時間完成了從初設到開工23個關鍵環(huán)節(jié)的推進，45天完成13公里的征地遷占，90天完成227萬立方米的土方填筑，實現(xiàn)了多個“不可能完成的任務”。“目前，道路主體工程鋪設完成，正在緊張地進行路緣石、路燈、交安設施安裝，確保12月26日具備通車條件，努力將其打造成全市重點建設項目中率先開工、率先竣工、質量優(yōu)良的精品工程、民心工程、生態(tài)工程、節(jié)儉工程、景觀工程。”
另外，東外環(huán)北延工程，也就是G205山深線張集至高清莊段改建工程也是通車在即。田立柱介紹，該路線全長19.505Km，設計速度80公里/小時，雙向四車道，項目預算投資5.05億元，建設工期18個月。目前項目已完成投資33144萬元，占總投資計劃的65.7%。濟濱東高速以南段路面工程已完成，交通安全設施11月底全部完成，12月份南段具備通車條件。“該項目是濱州市2016年重點公路工程建設項目，同時也是濱州市實施的公路安全生命防護工程中9個穿城路段改造項目之一，項目建成后，該路段將徹底繞避城區(qū)，實現(xiàn)過境交通與城市交通的分流，有效緩解穿城區(qū)進出壓力。”
》濟濱東高速通車在即，長深高速、秦濱高速施工即將啟動
高速公路建設作為重大基礎設施建設，越來越得到社會各界和市民的廣泛關注，濱州市民尤為關心濟濱東高速，秦濱高速埕口至沾化段和長深高速高青至廣饒段工程情況。對此，田立柱介紹，濟濱東高速全長162.381公里，其中濱州段長81.945公里，概算總投資42.4億元，途經8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和街道辦，141個自然村。濱州段共設置5個出入口，包括惠民西、惠民、濱州西、濱城北、濱州東五個收費站，以及濱州西一個服務區(qū)，設計速度120公里/小時，雙向四車道。“目前該工程已完成投資42.17億元，占總投資計劃的99.5%。年底具備通車條件。”田立柱說，濟濱東高速是山東省“五縱、四橫、一環(huán)、八連”的組成部分，該項目的建成將進一步拉近濱州與省會濟南、山東半島制造業(yè)基地的距離。
秦濱高速埕口至沾化段是國家高速公路網(wǎng)秦皇島至濱州的一部分，起點位于無棣縣埕口鎮(zhèn)水溝堡村的魯冀界，接榮烏高速公路。項目全長約61.5公里，建設總工期為3年，投資概算為57.08億元，目前已完成投資1.5億元，力爭2017年2月份全面開工建設。建成后，對接河北沿海高速公路，促進環(huán)渤海地區(qū)經濟一體化發(fā)展，有利帶動濱州港口快速發(fā)展，促進濱州北部地區(qū)沿海特色產業(yè)帶和北海新區(qū)建設。田立柱介紹，長深高速公路高青至廣饒段路線全長54.13公里，總投資46億元，其中濱州段長32公里，投資27億元。長深高速是山東省“五環(huán)四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)中的“縱三”支線，與“縱二”線連通，向東與榮烏高速公路對接，是黃河三角洲高效生態(tài)區(qū)腹地通往膠東半島的便捷通道。“目前已完成投資6861萬元，12月底施工監(jiān)理單位進嘗開工建設。”田立柱表示，項目建成后將實現(xiàn)區(qū)域干線公路“聯(lián)網(wǎng)貫通”，有利于濱州、東營兩市融合與協(xié)調發(fā)展，形成城市組團的規(guī)模效應，也將實現(xiàn)濱州“縣縣通高速”的目標。
》城區(qū)新能源公交車495輛，實現(xiàn)公交“零距離”換乘
賈學剛介紹，濱州市交通運輸局持續(xù)加大對城區(qū)公交車車輛的更新改造，以及基礎服務設施的建設和完善，不斷提升總體服務質量。投資1.14億元，新購置150臺純電動公交車并投用，市城區(qū)新能源公交車達到495輛，標志著濱州市公交逐步邁進新能源電車時代，實現(xiàn)了環(huán)保、綠色的公共交通出行。
今年新開辟了6條線路，其中開通2條守時公交，調整延伸線路8條，根據(jù)各線路運力、客流、科學編排運行班次，提高公交密度和正班準點率，市城區(qū)公交線路網(wǎng)進一步密實，居民出行環(huán)境明顯改善。同時，加快公交停車場站和電動公交車配套設施建設，投資2000萬元，汽車總站公交發(fā)車區(qū)、公交總公司的50個充電樁建成投用，逐步建成與城市發(fā)展規(guī)模和出行換乘需求相符的公交停車嘗樞紐站，實現(xiàn)公交“零距離”換乘。
》黃河四橋將成黃河南岸縣區(qū)連接主城的“新干線”
針對黃河大橋長期堵車的問題，濱州計劃建設黃河四橋。賈學剛介紹，濱州黃河四橋（暫定）是濱州市的重大基礎設施和民生工程，暫定起自市城區(qū)渤海十一路與南外環(huán)交叉口，建成后將成為黃河南岸縣區(qū)連接主城的“新干線”。
黃河四橋是提升濱州市交通樞紐地位的需要，賈學剛說，黃河四橋建設能夠進一步加強與淄博等周邊市縣的聯(lián)系，打通魯中與魯北地區(qū)間的阻隔，加快濱州與省會城市群經濟圈融合，充分釋放濱州市地處“兩區(qū)一圈”交匯點的區(qū)位優(yōu)勢，推動經濟社會實現(xiàn)跨越式發(fā)展。同時也完善區(qū)域路網(wǎng)的需要，黃河四橋建設是提高濱州市干線公路運輸能力，優(yōu)化、完善區(qū)域路網(wǎng)結構，提高路網(wǎng)整體功效的需要，能夠有效滿足跨河交通量快速增長的需要，為市民利用濟青高鐵桓臺站出行，建設一條快速通道，改善群眾出行條件。
賈學剛介紹，項目建成后，將緩解城市“夾河而建、跨河發(fā)展”的瓶頸制約，把濱州主城區(qū)與高新區(qū)、博興、鄒平縣城緊密相聯(lián)，有效擴大城區(qū)規(guī)模，拓寬城市南部發(fā)展空間。“自啟動工程前期調研工作以來，市交通運輸局已對橋址、橋位選擇、線形走向等進行多次實地踏勘和調研論證。目前，工可報告編制已完成，確定了走向和橋型，正在加快工可審查、防洪評價報告的編制。”
(原標題：濱州：濱惠大道、濟濱東高速年底具備通車條件)
本文來源：大眾網(wǎng)-齊魯晚報
