瑞麗著力構(gòu)建內(nèi)聯(lián)外通立體交通網(wǎng)絡(luò)通道樞紐功能逐步顯現(xiàn)
2016-12-19
（原標(biāo)題：瑞麗著力構(gòu)建內(nèi)聯(lián)外通立體交通網(wǎng)絡(luò)通道樞紐功能逐步顯現(xiàn)）
2016-12-1820:37:37.0瑞麗著力構(gòu)建內(nèi)聯(lián)外通立體交通網(wǎng)絡(luò)通道樞紐功能逐步顯現(xiàn)瑞麗,交通網(wǎng)絡(luò),通道樞紐24374經(jīng)濟(jì)民生/enpproperty-->“面向南亞東南亞的通道樞紐”是瑞麗國家重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)的功能定位之一。近年來，瑞麗試驗(yàn)區(qū)抓住一帶一路、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)、云南拾五網(wǎng)”建設(shè)等戰(zhàn)略機(jī)遇，強(qiáng)力推進(jìn)陸路交通網(wǎng)、航空網(wǎng)以及口岸建設(shè)，著力構(gòu)建內(nèi)聯(lián)外通的立體交通網(wǎng)絡(luò)，通道樞紐功能逐步顯現(xiàn)。
陸路通道建設(shè)邁上新臺階
2015年12月31日，全長134公里的龍瑞高速全線建成通車，結(jié)束了云南省德宏傣族景頗族自治州不通高速公路的歷史。隨著龍瑞高速公路的通車，瑞麗試驗(yàn)區(qū)打通了互聯(lián)互通的陸路交通大動脈，通道樞紐建設(shè)邁上新臺階。
瑞麗試驗(yàn)區(qū)建設(shè)五年來，相繼完成騰沖至隴川二級公路、潞西至梁河二級公路掃尾工作，環(huán)州公路實(shí)現(xiàn)高等級化，各口岸全部實(shí)現(xiàn)二級公路直達(dá)，德宏兩小時經(jīng)濟(jì)圈基本形成。
據(jù)統(tǒng)計，至2015年底，德宏全州納入統(tǒng)計的公路通車?yán)锍虨?978公里，其中高速或一級公路126公里，高速公路實(shí)現(xiàn)零的突破；等級公路6220公里。
與此同時，中緬交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)加快推進(jìn)。中緬陸水聯(lián)運(yùn)通道重要境內(nèi)段瑞隴高速公路正在抓緊建設(shè)，計劃2017年初建成通車；云南沿邊高速重要段騰沖至隴川高速公路今年6月開工建設(shè)；芒市至盈江、騰沖至隴川、盈江至那邦3條二級公路建成通車，中印南亞通道德宏境內(nèi)段公路大部分實(shí)現(xiàn)高等級化。
“空中走廊”建設(shè)加快推進(jìn)
隨著瑞麗試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的不斷推進(jìn)，“空中走廊”建設(shè)成為試驗(yàn)區(qū)通道樞紐建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
作為德宏的“空中門戶”，截至今年9月30日，芒市機(jī)場客流量連續(xù)三年突破百萬。面對持續(xù)增長的航班和旅客吞吐量，芒市機(jī)場加快推進(jìn)擴(kuò)容改造，預(yù)計2018年4月前完工并投入使用。改擴(kuò)建完成后，機(jī)場可滿足旅客吞吐量400萬人次，貨郵吞吐量3.03萬噸。
此外，芒市機(jī)場航空口岸于今年5月獲得批復(fù)，目前正在申報德宏至緬甸國際航路和改造口岸基礎(chǔ)設(shè)施。預(yù)計新的國際航路開通后，芒市至曼德勒的飛行距離從1200公里減少至650公里，飛行時間從2小時縮短到1小時左右。
今年2月份開工建設(shè)的隴川機(jī)場，是云南省首個一類通用機(jī)場項目。機(jī)場建成后，將開展空中游覽觀光、飛行培訓(xùn)、應(yīng)急救援、貨郵運(yùn)輸、商務(wù)飛行及各類通航作業(yè)需求，不僅能滿足瑞麗試驗(yàn)區(qū)核心區(qū)人流物流快速增長的需要，也將帶動瑞麗試驗(yàn)區(qū)“一核兩翼”中的“西翼”——隴川縣以及盈江、梁河兩縣社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
除機(jī)場建設(shè)之外，本土航空公司的成立，有效完善了試驗(yàn)區(qū)空中走廊建設(shè)。2014年5月18日，瑞麗航空正式通航，目前已開通航線20條，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋24個城市。未來，瑞麗航空將致力于構(gòu)建覆蓋國內(nèi)大部分大中城市及東南亞主要城市的航線網(wǎng)絡(luò)。
鐵路網(wǎng)藍(lán)圖正在繪就
在公路網(wǎng)、航空網(wǎng)全面推進(jìn)的同時，鐵路網(wǎng)的藍(lán)圖正在繪就。
近日，記者在位于芒市境內(nèi)的大瑞鐵路高黎貢山隧道出口施工現(xiàn)場看到，各類工程車輛來往穿梭，工地路面硬化等各項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在有序推進(jìn)。
高黎貢山隧道是大瑞鐵路控制性工程，全長34.5公里，2015年12月1日開工，計劃2022年5月31日竣工。目前，隧道出口正洞已完成洞身開挖80余米。
大瑞鐵路線路全長330公里，是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中完善路網(wǎng)布局和國家實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的重要項目，而德宏州是大瑞鐵路的重要節(jié)點(diǎn)。大瑞鐵路德宏段長約108.4公里，途徑芒市、瑞麗兩個市，設(shè)有10個站點(diǎn)，預(yù)計投資80億元。
德宏州鐵建辦負(fù)責(zé)人介紹，2015年12月大瑞鐵路德宏段開工以來，沿線全線開工建設(shè)，高黎貢山隧道、三臺山隧道、畹町隧道、瑞麗江特大橋等15個控制性工程開工建設(shè)。截至目前已完成投資6億元，預(yù)計年底可完成投資10億元。
此外，中緬印鐵路出境通道芒市至騰沖猴橋段、云南沿邊鐵路芒市至臨滄段項目前期工作也在加緊推進(jìn)中。
通關(guān)便利化水平不斷提高
德宏州擁有瑞麗、畹町兩個國家一類口岸和章鳳、盈江兩個國家二類口岸。瑞麗試驗(yàn)區(qū)建設(shè)五年來，不斷創(chuàng)新口岸管理，著力提升服務(wù)，通關(guān)便利化水平不斷提高。
為促進(jìn)貿(mào)易便利化，2014年5月起，瑞麗海關(guān)正式啟動無紙化通關(guān)作業(yè)改革試點(diǎn)，除少數(shù)需要查驗(yàn)的報關(guān)單，企業(yè)人員足不出戶即可辦結(jié)海關(guān)手續(xù)。至2014年底，無紙化通關(guān)率為75.9%；2015年無紙化率達(dá)97.35%；今年1至9月無紙化率97.84%，基本實(shí)現(xiàn)通關(guān)無紙化。
此外，瑞麗海關(guān)與瑞麗出入境檢驗(yàn)檢疫局聯(lián)合實(shí)施一次申報、一次查驗(yàn)、一次放行，實(shí)施關(guān)檢“三個一”通關(guān)模式，企業(yè)重復(fù)申報項目減少30%，申報時間節(jié)省30%，查驗(yàn)時間節(jié)省近半。
隨著瑞麗口岸出入境車輛不斷增多，瑞麗邊防檢查站推出“機(jī)動車輛查驗(yàn)自助填寫卡”，機(jī)動車輛駕駛員自行填寫機(jī)動車輛出入境查驗(yàn)卡，驗(yàn)證時出示查驗(yàn)卡供前臺檢查員錄入系統(tǒng)，駕車通關(guān)時由臺外監(jiān)護(hù)人員查驗(yàn)放行。在機(jī)動車流量最大的中緬街，驗(yàn)放一名駕駛機(jī)動車人員由原來的30秒縮短到現(xiàn)在的15秒。
此外，瑞麗邊檢站還通過推行邊境旅游團(tuán)隊網(wǎng)上24小時報檢服務(wù)、跨境學(xué)生通關(guān)口岸直通車服務(wù)、中緬跨境聯(lián)絡(luò)救助服務(wù)、開通綠色應(yīng)急專用通道等舉措，提高通關(guān)便利化水平。
據(jù)統(tǒng)計，2015年德宏州實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨運(yùn)量462.16萬噸；出入境交通工具448.93萬輛次；出入境人員2089.20萬人次。今年上半年，全州實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨運(yùn)量227.13萬噸；出入境交通工具283.67萬輛次；出入境人員1053.28萬人次。
云南網(wǎng)記者彭錫
(原標(biāo)題：瑞麗著力構(gòu)建內(nèi)聯(lián)外通立體交通網(wǎng)絡(luò)通道樞紐功能逐步顯現(xiàn))
本文來源：云南網(wǎng)
