山東引入PPP模式建設(shè)快速鐵路網(wǎng)全國旅客可更快入魯
2016-12-27
（原標(biāo)題：山東引入PPP模式建設(shè)快速鐵路網(wǎng)全國旅客可更快入魯）
中新網(wǎng)濟(jì)南12月26日電(沙見龍)山東采取PPP模式吸引社會資本30億元(人民幣，下同)參與高鐵建設(shè)，計劃2030年實現(xiàn)覆蓋該省17市的“三橫五縱”快速鐵路網(wǎng)，同時與京滬、京九、京廣、石濟(jì)客專等高鐵線路實現(xiàn)互聯(lián)互通，屆時，全國旅客可更快入魯。
山東省發(fā)改委26日召開山東省鐵路建設(shè)工作媒體通氣會，向社會公布山東省鐵路建設(shè)情況。記者現(xiàn)場了解到，該拾十三五”期間將實現(xiàn)其余10市全部通高鐵，目前在建高鐵項目有濟(jì)青高鐵、魯南高鐵日照至曲阜段、石濟(jì)客專、青連高鐵等5個。
在建的高鐵項目中，魯南高鐵臨沂至曲阜段實現(xiàn)了魯南高鐵與中國鐵建的PPP合資合作，引進(jìn)社會資本30億元。據(jù)山東省發(fā)改委黨組成員、副主任趙東介紹，在建設(shè)和經(jīng)營初期，山東省600億元的鐵路建設(shè)基金給予適當(dāng)支持，每年社會資本的2.9%給予補(bǔ)貼；10年期滿后，由基金公司按照原值回購20億元，其余作為戰(zhàn)略投資，長期持有股權(quán)，參與公司經(jīng)營管理。
趙東告訴記者，覆蓋山東全省17市的快速鐵路網(wǎng)建設(shè)完成后，將形成以濟(jì)南、青島為中心，濟(jì)南、青島周邊城市1小時通達(dá)，濟(jì)南與山東省各地級市2小時通達(dá)，省內(nèi)各地級市之間3小時通達(dá)的“1、2、3小時”高速鐵路交通圈，同時通過與京滬、京廣、京九、濟(jì)鄭—昆明高鐵等國家干線鐵路互聯(lián)互通，融入全國，可實現(xiàn)全國旅客“任意”入魯。
高鐵對于方便人民群眾快速出行、擴(kuò)大投資促進(jìn)內(nèi)需、推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展具有重要作用。趙東表示，高速鐵路的建設(shè)為山東與全國各省份的貿(mào)易、旅游、運輸?shù)忍峁O大便利，同時也更能促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
記者在會議上了解到，“三橫”指鄭州—聊城—濟(jì)南—青島、蘭考—菏澤—濟(jì)寧—臨沂—日照、德州—濱州—東營—濰坊—煙臺；“五縱”指衡水—聊城—菏澤—商丘(京滬)、德州—濟(jì)南—曲阜—棗莊(京滬)、天津—濱州—東營—濰坊—臨沂—江蘇新沂(京滬二通道)、威?！獰熍_—青島—日照—連云港。
據(jù)悉，山東已建成快速鐵路通車?yán)锍?135.8公里。其中高速鐵路包括京滬高鐵和青榮城際，通車?yán)锍?42.9公里；城際鐵路有膠濟(jì)客專，通車?yán)锍?92.9公里。(完)(原標(biāo)題：山東引入PPP模式建設(shè)快速鐵路網(wǎng)全國旅客可更快入魯)
本文來源：中國新聞網(wǎng)
