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國內首條地鐵下穿黃河隧道順利收官

2016-12-30　

        （原標題：國內首條地鐵下穿黃河隧道順利收官）

        本報訊12月27日上午，“金城4號”盾構機在歷經6個月的掘進后，順利抵達黃河北岸中間風井。蘭州市軌道交通有限公司總經理段廷智介紹說，至此，蘭州軌道交通項目建設中安全風險系數(shù)最大、施工難度最高的穿黃技術難題得以成功攻克，盾構下穿黃河隧道施工順利收官。

        蘭州軌道交通1號線一期工程長約26公里，全部為地下線。其中，深安大橋南至城市學院盾構穿黃區(qū)間、蘭州海關至馬灘盾構穿黃區(qū)間為全線施工難度最高、安全風險系數(shù)最大、施工工藝最為復雜的區(qū)間隧道。建設單位蘭州市軌道交通有限公司與穿黃施工單位中國鐵建十四局、十六局集團在施工前做了充分準備，制定出了符合實際的施工方案，連續(xù)克服了地質條件較差、卵石含量高、地下水位高、滲透系數(shù)大和地層弱膠結等困難。（朱國才曾迪）

        本文來源：中工網

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