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北京跨境鐵路運(yùn)輸發(fā)展迅猛

2017-01-10　

        （原標(biāo)題：北京跨境鐵路運(yùn)輸發(fā)展迅猛）

        本報(bào)北京電（記者羅蘭）來(lái)自北京海關(guān)的消息，“一帶一路”戰(zhàn)略拉動(dòng)北京跨境鐵路運(yùn)輸發(fā)展。目前，北京豐臺(tái)口岸貨運(yùn)量占北京地區(qū)鐵路運(yùn)輸進(jìn)出口貨物的90%以上。因?yàn)殍F路運(yùn)輸有天然的低成本、低效率屬性，因而豐臺(tái)口岸歷來(lái)以低價(jià)值貨物為主，2014年之前每年進(jìn)口貨值基本都在2000萬(wàn)美元左右。在我國(guó)實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略后，2014年、2015年豐臺(tái)口岸進(jìn)口貨值開(kāi)始加速增長(zhǎng)，均在6000萬(wàn)美元左右。2016年豐臺(tái)口岸進(jìn)口貨值達(dá)到1.89億美元，創(chuàng)下歷史新高。

        目前，在北京地區(qū)定期開(kāi)行的貨運(yùn)列車(chē)主要有從阿拉山口入境的“鄭新歐”班列及經(jīng)“德國(guó)—波蘭—白俄羅斯—俄羅斯—滿(mǎn)洲里”從滿(mǎn)洲里入境的班列，兩趟班列分別經(jīng)鄭州火車(chē)轉(zhuǎn)關(guān)和滿(mǎn)洲里入境轉(zhuǎn)關(guān)至北京百子灣車(chē)站及豐臺(tái)口岸。

        隨著貿(mào)易自由化便利化水平的提高，跨境列車(chē)運(yùn)輸時(shí)間不斷縮短，安全性不斷提升，企業(yè)嘗到了“一帶一路”的政策甜頭后，紛紛開(kāi)始使用跨境列車(chē)方式運(yùn)輸高價(jià)值商品。

        (原標(biāo)題：北京跨境鐵路運(yùn)輸發(fā)展迅猛)

        本文來(lái)源：人民網(wǎng)-人民日?qǐng)?bào)海外版

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