2016交通報告出爐最堵的果然是北京！
2017-01-11
2016年度中國主要城市交通分析報告近日出爐，該報告以高德地圖交通大數(shù)據(jù)發(fā)布平臺、大數(shù)據(jù)開放平臺、阿里云ODPS及相關數(shù)據(jù)挖掘支持為基礎，描述城市擁堵現(xiàn)狀、呈現(xiàn)擁堵演變規(guī)律、預測未來發(fā)展趨勢，并專注擁堵成因及解決對策的研究；為公眾提供最快到達的出行建議，減少因擁堵造成的時間成本，提高出行效率；同時，輔助政府出臺管理政策，制定更合理的改善措施，助力城市治堵緩堵。
城市篇
高德地圖與央視財經(jīng)開啟“網(wǎng)民心中的堵城”大調查：“誰是你心中的中國堵城之首”中，北京得到的票數(shù)最高，占20個城市中的31.8%，第二名鄭州得票比例為8.8%，第三名是濟南得票比例為6.7%。
在得票率最高的TOP10城市中，鄭州意外入榜并位列第二。高德地圖每季度、年度擁堵排名中。僅鄭州從未進入堵城TOP10。
出行篇
根據(jù)高德用戶出行數(shù)據(jù)表明，今年用戶在餐飲、旅游、住宿、運動這些消費領域上相比去年出行比例變少，而在工作、金融、醫(yī)療、汽車這些商務和醫(yī)療上增加較多，說明2016年用戶工作放在生活更重要的位置。另外在其它出行上相比去年比例在降低，說明用戶出行的目的性也在變強。
從2015年至2016年的用戶出行趨勢可以看出，因工作出行呈明顯的上升趨勢，其中在16Q2出行比例最高，而旅游、生活的占比則呈現(xiàn)下降趨勢。
全國加班城市中北京市加班的人最多，占TOP10城市中的22.3%，成為年度最辛勞的城市。排名第二的深圳在TOP10城市中占21.3%。前三名北京、深圳、上海成為第一階梯，占TOP10城市中的62%以上。
而在駕駛評分上，華北地區(qū)、東北地區(qū)、新疆地區(qū)駕駛評分較高，而華東、華南、中西部地區(qū)駕駛評分相對較低。從分布上看平原區(qū)域的駕駛評分高于山地區(qū)域。
行業(yè)篇
2016年全國26個省市高速公路貨車流量約為15億輛次，年日均貨車流量為493萬輛次，同比增長14%，其中山西、廣東、貴州位列漲幅前三名，同比增長36%、21%和20%。
2016年，高速公路網(wǎng)中重型貨車的占比最大，為33%，較2015年增長了18%，中型貨車則略有下降，減少了3%。山西、貴州、江蘇等省重型貨車增幅明顯，同比增長47%、34%、32%。山西、貴州從5月份開始實施高速公路貨車通行費優(yōu)惠政策，助推了重型貨車流量的大幅增長。
針對這些問題，改報告中給出了響應的建議：
•針對道路級配結構失調，城市普遍缺少支路，建議加強支路建設，提升支路網(wǎng)占比；
•針對寬馬路、大街區(qū)觀念導致的路網(wǎng)密度、道路面積率普遍偏低，建議積極推進落實街區(qū)制，提升整體路網(wǎng)以及支路網(wǎng)密度；
•針對增加道路供給過程中一度重視尺度而忽視密度，形成了大尺度、稀疏路網(wǎng)的建設模式，建議綜合運用綠波交通、單向交通等交通組織手段，提升路網(wǎng)布局與交通組織之間的相互協(xié)調；
•在非機動車出行率占比較大的大城市（如鄭州），推動非機動車交通與機動車交通的路網(wǎng)分離。
本文來源：pchome電腦之家
