地鐵4號(hào)線后溪至翔安機(jī)場(chǎng)段工可獲批建設(shè)工期為4.5年
2017-02-12
（原標(biāo)題：地鐵4號(hào)線后溪至翔安機(jī)場(chǎng)段工可獲批建設(shè)工期為4.5年）
臺(tái)海網(wǎng)2月11日訊據(jù)廈門(mén)晚報(bào)報(bào)道已于去年年底開(kāi)工的地鐵4號(hào)線又有新消息。日前，廈門(mén)市發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于廈門(mén)市軌道交通4號(hào)線(后溪至翔安機(jī)場(chǎng)段)工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“批復(fù)”)。據(jù)悉，該項(xiàng)目總投資估算為229.78億元，建設(shè)工期為4.5年。
《批復(fù)》中提到，本次所獲批復(fù)的后溪至翔安機(jī)場(chǎng)段線路長(zhǎng)44.78公里，工程起自后溪鎮(zhèn)河南山，沿福廈鐵路高架敷設(shè)，在天水路西側(cè)轉(zhuǎn)為地下，下穿廈門(mén)北站、廈沙高速、福廈鐵路、沈海高速、大帽山、同安食品工業(yè)園、美星立交后，沿海翔大道轉(zhuǎn)為地上，上跨同安灣、丙洲島，沿翔安西路高架敷設(shè)，過(guò)東坑灣后轉(zhuǎn)為地下，沿翔安西路、迎賓大道、翔安南路地下敷設(shè)，過(guò)蔡厝后轉(zhuǎn)為地上，沿大嶝大橋、迎賓大道高架敷設(shè)，在翔安機(jī)場(chǎng)西側(cè)轉(zhuǎn)為地下，終點(diǎn)為翔安機(jī)常
該線路設(shè)車(chē)站10座(4座高架站，6座地下站)，其中換乘站7座，車(chē)輛采用B型車(chē)6輛編組(4動(dòng)2拖)，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速120公里，初期配車(chē)24列144輛。
記者了解到，廈門(mén)地鐵4號(hào)線自2015年12月28日起，控制性工程正式開(kāi)工建設(shè)，并于2016年年底部分站點(diǎn)開(kāi)工，預(yù)計(jì)2020年12月試運(yùn)行。今年，4號(hào)線的建設(shè)規(guī)劃為首開(kāi)段區(qū)間隧道掘進(jìn)，全線推進(jìn)征借地及管線遷改工作。
【小資料】
擬設(shè)站18座
橫穿島外四區(qū)
廈門(mén)市軌道交通4號(hào)線(嵩嶼碼頭至翔安機(jī)場(chǎng))橫穿翔安、同安、集美、海滄4個(gè)區(qū)。線路長(zhǎng)69.6公里，是廈門(mén)最長(zhǎng)的地鐵線路。高架長(zhǎng)度約38.4公里，其余為地下線，共設(shè)站18座，其中高架車(chē)站10座。這也就意味著，未來(lái)廈門(mén)市民乘坐地鐵4號(hào)線便可從嵩嶼碼頭直達(dá)翔安新機(jī)常
途經(jīng)站點(diǎn):嵩嶼碼頭站、南海路站、臨港新城站、馬鑾灣南站、馬鑾中心站(換乘2、6號(hào)線)、馬鑾灣北站、灌口站、集美軟件園站、后溪站、廈門(mén)北站(換乘1號(hào)線)、官潯站(換乘6號(hào)線)、丙洲島站、城場(chǎng)站、雙過(guò)村站、洪坑站、彭厝北站、蔡厝站、翔安機(jī)場(chǎng)站(換乘3號(hào)線)
(備注:以上站點(diǎn)根據(jù)2016年11月《廈門(mén)市軌道交通4號(hào)線(后溪-翔安機(jī)場(chǎng)段)工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》所公布的站點(diǎn)內(nèi)容，最終站點(diǎn)建設(shè)情況以政府批復(fù)文件為準(zhǔn))
(原標(biāo)題：地鐵4號(hào)線后溪至翔安機(jī)場(chǎng)段工可獲批建設(shè)工期為4.5年)
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