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成昆鐵路復線西昌至昆明段爭取2019年通車

2017-03-17　

        （原標題：成昆鐵路復線西昌至昆明段爭取2019年通車）

        華西都市報-封面新聞訊（記者徐湘東）3月16日，西昌市發(fā)展改革和經(jīng)濟信息化局向媒體介紹了成昆鐵路擴能改造工程西昌段的建設情況。目前，成昆復線西昌段工程正在加快推進，按照最新設計規(guī)劃，西昌西站的建設規(guī)模，由最初的1萬平方米擴大到了2萬平方米，西昌-攀枝花-昆明段，將爭取在2019年實現(xiàn)通車運營。

        成昆鐵路復線是國家重大基礎(chǔ)設施項目，是聯(lián)系西北、西南地區(qū)的重要運輸通道，也是西部地區(qū)鐵路主骨架網(wǎng)的重要組成。整條鐵路分為成都至峨眉、峨眉至米易、米易至攀枝花、永仁至廣通、廣通至昆明段進行建設。

        在四川境內(nèi)，峨眉至米易段的建設難度最大。該段工程自峨眉站向南，經(jīng)沙灣、峨邊、金口河、甘洛、越西、喜德、西昌、德昌至米易。鐵路按國鐵I級標準，設計時速160公里/小時，新建正線長386.19公里，全線橋隧比75%。全線設燕崗、沙灣南、范店子、峨邊南、金口河南、特克、甘洛南、漫灘、越西南、安洛、喜德西、冕寧、月華西、西昌西、佑君、黃水塘南、德昌西、永郎西等18個車站。概算投資440.5億元，工期6.5年。其中，涼山州境內(nèi)線路長271.19km，西昌境內(nèi)線路長75.5公里，

        根據(jù)之前的設計,新建西昌西站的站房建設規(guī)模為1萬平方米，但為了充分考慮西昌的主體功能定位及城市發(fā)展需求，西昌西站站房規(guī)模擴大到了2萬平方米，擴建部分建設資金由地方政府承擔，估算投資2.5億元。

        目前，成昆復線米易至攀枝花段進展速度也較快，根據(jù)省政府建議，西昌-攀枝花-昆明段，將爭取在2019年實現(xiàn)通車運營。

        (原標題：成昆鐵路復線西昌至昆明段爭取2019年通車)

        本文來源：華西都市報

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