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上海:世界運(yùn)營里程最長地鐵的背后
2017-03-27
(原標(biāo)題:上海:世界運(yùn)營里程最長地鐵的背后)
新華社上海3月26日電題:上海:世界運(yùn)營里程最長地鐵的背后
新華社記者陸文軍、葉健
今年3月以來,上海地鐵3次刷新日客流量最高紀(jì)錄,日峰值達(dá)到1179.2萬人次。這個(gè)數(shù)字相當(dāng)于一個(gè)特大城市的人口數(shù)。
從2012年到2016年,上海地鐵新建、通車共計(jì)11條線,里程數(shù)增加了163.4公里。截至目前,上海地鐵運(yùn)營里程合計(jì)617公里,長度位居世界第一,開通投入運(yùn)營地鐵站達(dá)367座,上海市公共交通一半客流量都由地鐵承擔(dān)。同時(shí),還有超過200公里的地鐵在建。
上海地鐵不僅大大拓展了上海市民的活動(dòng)半徑,也拓展了上海的城市規(guī)模。2013年,上海還開通了國內(nèi)首條跨省地鐵,江蘇昆山和上海之間實(shí)現(xiàn)了地鐵聯(lián)通。
為了提高運(yùn)能,地鐵的發(fā)車密度也在不斷提升。從2012年至2016年,上海地鐵共計(jì)增能71線次,目前路網(wǎng)行車間隔最小的線路是6號(hào)線,為2分15秒。
上海地鐵很多不起眼的細(xì)節(jié),實(shí)實(shí)在在地方便了市民生活。以前很多市民都抱怨地鐵里移動(dòng)信號(hào)不好,如今,十多條地鐵線路和地鐵站里都覆蓋了WiFi。很多上海市民走進(jìn)地鐵站,就習(xí)慣性打開手機(jī)上的“花生WiFi”,一鍵點(diǎn)擊就可以免費(fèi)上網(wǎng)。
記者在地鐵7號(hào)線上體驗(yàn)發(fā)現(xiàn),WiFi的穩(wěn)定性不錯(cuò),無論是刷圖片甚至看視頻,大部分時(shí)間都比較流暢。
據(jù)了解,上海地鐵WiFi技術(shù)是通過千兆光纜布設(shè)入地鐵站及隧道,而非使用移動(dòng)通信的4G信號(hào)轉(zhuǎn)換而來,所以網(wǎng)速和穩(wěn)定性都有較大提升。
除了網(wǎng)絡(luò)這種“剛需”,一些小而重要的需求,上海地鐵也沒有忽略。如在一些人流量大的地鐵站里,備有AED(自動(dòng)體外除顫儀)設(shè)備。AED雖小,關(guān)鍵時(shí)刻卻能救人一命。業(yè)內(nèi)人士告訴記者,致命性的心臟問題發(fā)生后,如果能在幾分鐘內(nèi)進(jìn)行除顫,病人才有幸存的希望。
最新實(shí)行的《上海市急救醫(yī)療服務(wù)條例》明確,“鼓勵(lì)有條件的場所和單位配備自動(dòng)體外除顫儀”。
今年,上海地鐵即將在節(jié)假日延長運(yùn)營時(shí)間1小時(shí)。這意味著,對(duì)于很多市民而言,即使深夜在市中心,也可以從容坐地鐵回家。
據(jù)“城市數(shù)據(jù)團(tuán)”分析,如果上海地鐵延長運(yùn)營1小時(shí),上海軌交客流量將增加約13萬人次,個(gè)體機(jī)動(dòng)化出行將減少約8萬車次。
比起客流量更重要的是人氣。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,地鐵延長運(yùn)營時(shí)間,將為商嘗餐飲、演藝機(jī)構(gòu)等注入更多客流。為了接住地鐵的延時(shí)紅利,上海已經(jīng)提前布局,年內(nèi)力爭推出4個(gè)到5個(gè)能夠體現(xiàn)國際大都市美食文化水準(zhǔn)、展示城市民俗風(fēng)情、滿足多元消費(fèi)需求的“地標(biāo)性夜市”。
不過,要保證延長這1小時(shí)的安全,可不是件輕松的事。記者在上海地鐵梅隴倉庫采訪發(fā)現(xiàn),上海地鐵每天晚上停止運(yùn)營后,地鐵維護(hù)工人僅有一兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間來進(jìn)行檢查和維護(hù)。隨著節(jié)假日運(yùn)營時(shí)間的延長,留給工作人員維護(hù)的時(shí)間就更加緊張。為了保證運(yùn)營的絕對(duì)安全,維護(hù)工作也需要不斷技術(shù)升級(jí)。
(原標(biāo)題:上海:世界運(yùn)營里程最長地鐵的背后)
本文來源:新華社新媒體專線
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