首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
西安至十堰鐵路最快年底開(kāi)建
2017-03-30
十堰至西安鐵路力爭(zhēng)今年第四季度開(kāi)工建設(shè)。昨日,記者從湖北省發(fā)改委了解到,3月23日中國(guó)鐵路總公司在西安組織召開(kāi)了西安至十堰鐵路預(yù)可研審查會(huì),下一步,漢十高鐵往西安方向的一段也將開(kāi)建。據(jù)介紹,西安至十堰鐵路項(xiàng)目是武西高鐵的組成部分,全長(zhǎng)約258公里,其中湖北境內(nèi)89公里、陜西境內(nèi)169公里。該項(xiàng)目從漢十高鐵十堰北站引出,途經(jīng)鄖西、漫山關(guān)、山陽(yáng)、商洛、金陵寺、藍(lán)田至西安樞紐,全線共設(shè)車站8座,其中我省鄖西縣在城區(qū)設(shè)站。
會(huì)上稱,該項(xiàng)目已列為國(guó)家2017年儲(chǔ)備開(kāi)工項(xiàng)目,下一步,我省將會(huì)同陜西省進(jìn)一步加大力度,積極推進(jìn)項(xiàng)目各項(xiàng)前期工作,力爭(zhēng)在今年第四季度開(kāi)工建設(shè)。
目前武漢至西安每天共計(jì)27個(gè)列車車次,但都需要繞道鄭州,最快的G96武漢至西安北耗時(shí)3小時(shí)50分鐘,武西鐵路建成后,到西安就不必再繞道鄭州,屆時(shí)武漢到西安僅需2個(gè)多小時(shí)。
上一篇:
廣西南寧六景郁江特大橋清明節(jié)后纜索吊裝試吊
下一篇:
寧夏首條城際鐵路進(jìn)入全面架梁階段
延伸閱讀:
·
跨渭河大橋明年通車 咸陽(yáng)十分鐘到西安
·
陜西安康山體滑坡57名失蹤人員生還渺茫
·
西安門(mén)大橋東端道路改造工程接近尾聲
·
衢州西安門(mén)大橋26日試通車
·
西安方舟工程咨詢有限公司
·
西安瑞通路橋科技有限公司
·
西安橋梁展覽中心主樓已建 土地手續(xù)未通過(guò)審核
·
西安二環(huán)高架橋口將增加隔離設(shè)施
·
西漢高速犄角嶺隧道段山石滾落 橋梁遭損嚴(yán)重
·
西安地鐵一號(hào)線明年8月可實(shí)現(xiàn)軌通
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)