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柳州至南寧高速公路馬灘紅水河特大橋拱座封頂

2017-04-02　

        隨著最后一方混凝土澆筑完畢，3月30日，柳州至南寧高速公路改擴建工程7標馬灘紅水河特大橋兩岸拱座成功封頂，標志著國內橋面最寬、用鋼量最大的鋼管混凝土拱橋完成下構施工，全面轉入纜索吊裝施工階段。位于來賓市的馬灘紅水河特大橋是柳州至南寧高速公路改擴建工程的控制性工程，主橋為跨徑336米的中承式鋼管混凝土拱橋，總長為553米。特大橋分左右2幅橋，全寬達59.2米，主體鋼結構約14000噸。馬灘紅水河特大橋兩岸拱座設計為分離式的鋼筋混凝土拱座，分為左、中、右3個，基礎間用系梁連接。拱座基礎基坑深，場地狹小，開挖施工難度大，施工邊坡高。

        據(jù)介紹，兩岸拱座于去年6月開始清表開挖，10月開始澆筑混凝土，歷時5個月完成澆筑。馬灘紅水河特大橋兩岸拱座順利封頂，意味著特大橋的建設又邁出重要的一步。下一步項目將加快纜索吊裝系統(tǒng)的安裝。預計5月20日纜索吊裝系統(tǒng)安裝調試完成，隨后將進行拱肋鋼管混凝土灌注和橋面格子梁安裝，明年9月10日計劃實現(xiàn)全橋通車。

        廣西柳州至南寧高速公路是國家“7918”高速公路網的重要組成部分，是連通廣西北部灣經濟開發(fā)區(qū)、對接東盟經濟圈，融入經濟全球化的高速公路大通道。柳南改擴建工程預計明年完工，柳南間高速路將由4車道擴建為8車道，完工后將極大緩解柳南高速節(jié)假日擁堵局面。

        

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