甘肅全面邁入高鐵時代 帶動甘肅省駛上經(jīng)濟發(fā)展快車道
2017-04-17
央廣網(wǎng)蘭州4月17日消息 “早上一碗蘭州牛大，中午長安城來兩個肉夾饃，晚上進京會友吃烤鴨！”家門口即將開通“坐地飛行”的高鐵動車，人們生活也有了新期待。近年來，我省著力發(fā)展以高速鐵路為代表的現(xiàn)代交通，并取得顯著成效。年內(nèi)，蘭州就將成為由蘭新高鐵、寶蘭客專、蘭渝鐵路、中川城際交匯的十字樞紐，將真正成為絲綢之路黃金節(jié)點，我省將全面邁入高鐵時代。未來幾年，高速鐵路將在我省交匯織網(wǎng)，全面帶動我省14市州經(jīng)濟發(fā)展步入快車道，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。
蘭新高鐵開通我省跨入高鐵時代
2014年12月26日，世界一次性建設里程最長的、中國首條高海拔地區(qū)高速鐵路、西北地區(qū)首條高鐵——蘭新高鐵正式開通運營，將甘肅、青海、新疆三省區(qū)帶入了朝發(fā)夕至高鐵時代。
早上在家鄉(xiāng)吐魯番采辦葡萄干、大棗，下午在西寧見客戶談生意，晚上回到蘭州與家人團聚，蘭新高鐵的開通讓買明·許克爾在生意與生活間切換得游刃有余。的確，蘭新高鐵的開通，讓蘭州與烏魯木齊距離不再是1776公里、不再是一天零一夜，而是朝發(fā)夕至。2016年12月26日，在蘭州開往嘉峪關南的D2743次動車組列車上，蘭州客運段高鐵車隊的動哥動姐們，精心準備了豐富的文娛節(jié)目和小游戲，與旅客一起慶祝蘭新高鐵開通兩周年。蘭新高鐵以速度和數(shù)字刷新和改變著人們的生活，截至去年底，累計安全行駛里程超過2000萬公里，運送旅客突破2000萬人次，成為了“一帶一路”上最為便捷的交通工具。
蘭新高鐵的開通運營，實現(xiàn)了與老蘭新鐵路的客貨分流，客運能力從而得到釋放增長。蘭州至西寧約1小時10分，張掖到酒泉、嘉峪關約1個半小時，烏魯木齊到吐魯番約1個小時等等。蘭新高鐵開通不僅縮短了起始點蘭州和烏魯木齊的距離，更拉近了沿線比鄰城市間的距離，并逐漸出現(xiàn)了同城效應，形成了蘭州西寧等多個1小時城市經(jīng)濟圈。進一步密切了我省河西走廊與省會蘭州之間的聯(lián)系、方便了省區(qū)之間旅客以及物資流動，對于甘、青、新三省區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展將發(fā)揮顯著的促進作用。同時，蘭新高鐵還使得蘭州成為西北游最便捷的出發(fā)地，西北游也因高鐵變得風風火火。
寶蘭客專開通后
蘭州到西安最快僅3小時
“早上一碗蘭州牛大，中午長安城來兩個肉夾饃，晚上進京會友吃烤鴨！”這是寶蘭客專對于時空速度改變的最真切表述。寶蘭客專將正式開通運營。蘭州至寶雞最快2小時、蘭州到西安最快3小時、蘭州至北京最快8小時到達。
14:00從蘭州西車站緩緩駛出……14:27列車抵達定西北站……5:15僅用75分鐘列車抵達天水南站，3月29日西部商報記者搭乘有“黃醫(yī)生”之稱的新型檢測車CRH380AJ—0203動車組，親身感受體驗風馳電掣般的高鐵速度，蘭州西至天水南站僅需75分鐘即可到達,最高時速可達278公里/小時，真真切切地感受了一把速度與激情。
寶蘭客運專線正線全長400.74公里，設計時速250公里，于2013年2月正式開工建設，全線鋪軌已完成，目前正在進行開通前的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，全線預計今年7月開通運營。寶蘭客運專線是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中徐蘭客運專線的西段，這條貫通西北華北、連接亞歐古絲路的鋼鐵大動脈，東接徐鄭、鄭西、西寶客專，西連蘭新高鐵，開通后，從首都北京到新疆烏魯木齊將實現(xiàn)高速鐵路直接通達。據(jù)蘭州鐵路局局長王峰介紹，作為全國路網(wǎng)“四橫四縱”中連接中、東、西部的重要線路，寶蘭客專開通后，將使既有鐵路與客運專線共同構成大能力交通走廊，大大縮短西北地區(qū)與中、東部地區(qū)的旅行時間和城市間的時空距離。對甘肅省乃至整個西部沿線地區(qū)的社會發(fā)展、經(jīng)濟效益都將會有顯著提高。
蘭渝鐵路
將成西南、西北間最便捷通道
2016年12月26日，歷時8年建設的蘭渝鐵路(岷廣段)正式通車，改寫了甘肅隴南地區(qū)不通鐵路的歷史。隴南從此邁入火車時代，隴南市民急切渴望見證這一歷史時刻，開通當日，新建的全省規(guī)模最大的站前廣場上擠滿了市民，“今天，我們半個武都區(qū)的人都來看火車來了。”
“開通后，蘭州至重慶僅需6個多小時，周五下班收裹行囊，當夜便可回到重慶家中，陪家人美美度過一個周末，周日和家人朋友約罷火鍋，當夜即回蘭州，休息整整一夜，周一早晨吃罷牛大，元氣滿滿去上班。”在蘭州一家國企上班的重慶小伙陳志遠對蘭渝鐵路全線開通充滿了期待。蘭渝鐵路建成后，蘭州與重慶的鐵路運輸距離將由現(xiàn)在的1466公里縮短至873公里，客車運行時間由現(xiàn)在的22小時縮短為6小時年內(nèi)，蘭渝鐵路——連接中國西南、西北之間最便捷的鐵路通道將正式開通，百年蘭渝夢將終圓!蘭渝鐵路線路經(jīng)過的22個市縣區(qū)中，有13個國家扶貧重點縣、4個省級扶貧重點縣，沿線豐富的資源。蘭渝鐵路將極大地增強沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的“造血”功能，成為沿線輻射區(qū)內(nèi)群眾的致富路。
高鐵效應
帶動我省14市州發(fā)展步入快車道
“高鐵”帶來的不僅是速度，更多的是機遇和財富。伴隨蘭新高鐵、中川城際、寶蘭客專、蘭渝快速鐵路的相繼開通，蘭州西客站將真正發(fā)揮特等交通樞紐作用。這一點，蘭州西客站所在地蘭州市七里河區(qū)政府早已有了敏銳的預判。七里河區(qū)政府很早就提出充分利用蘭新高鐵開通帶來的“高鐵效應”，重新對西客站周邊區(qū)域城市功能進行規(guī)劃調(diào)整，重點發(fā)展商務服務、交通服務、酒店公寓、時尚購物等現(xiàn)代商貿(mào)服務業(yè)，把西客站周邊8平方公里區(qū)域打造成以現(xiàn)代服務業(yè)為主的蘭州中央商務區(qū)的發(fā)展規(guī)劃。蘭州西客站商圈正按照“騰籠換鳥”的思路，由鋼材、汽車、機械銷售區(qū)域向星級酒店、餐飲服務、金融服務、信息服務、時尚購物及娛樂消費等第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，打造新的區(qū)域經(jīng)濟增長極。城市商圈是人流、物流、信息流、資金流交織的密集地帶，是創(chuàng)富高地和區(qū)域價值中心。
蘭州至中川城際鐵路已于2015年9月30日開通運營，目前已為蘭州主城區(qū)與中川機場、蘭州新區(qū)連接主要通道，并實現(xiàn)了與中川機場的空鐵聯(lián)運。年內(nèi)，蘭州就將成為由蘭新高鐵、寶蘭客專、蘭渝鐵路、中川城際交匯的十字樞紐。站在高速鐵路的十字交匯，蘭州將真正成為絲綢之路黃金節(jié)點，承東接西，四通八達。未來幾年，隨著蘭張快速鐵路、成蘭鐵路、中衛(wèi)至蘭州快速鐵路、銀西鐵路等建成通車，高速鐵路將在我省交匯織網(wǎng)，14市州也將全部邁入高鐵時代，將帶動我省經(jīng)濟發(fā)展步入快車道，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。
