地鐵4號(hào)線一期全線開工
2017-04-20
（原標(biāo)題：地鐵4號(hào)線一期全線開工）
本報(bào)4月19日訊昨日，長沙地鐵4號(hào)線一期工程控制性工程星城車輛段順利開工建設(shè)，標(biāo)志著西北-東南向貫穿長沙的4號(hào)線一期工程進(jìn)入全線開工模式。
車輛段是列車車輛進(jìn)行運(yùn)營管理、停放及維修、保養(yǎng)的場所，通俗來說，就是車輛的“宿舍”和“檢修車間”，每晚結(jié)束運(yùn)營后，列車車輛即駛?cè)脒@里停放和維保。長沙地鐵4號(hào)線的星城車輛段占地433.34畝，地處望城區(qū)大澤湖街道南塘村、月亮島街道中華嶺村結(jié)合部，位于長沙繞城高速與石長鐵路夾角地帶，東臨金星北路，西靠規(guī)劃中的谷山路，是目前4號(hào)線全線最后一個(gè)開建的站點(diǎn)。
4號(hào)線一期工程起于罐子嶺站、止于杜家坪站，總投資240億元，長約33.50公里，設(shè)站25座，已于2014年12月31日開工建設(shè)，計(jì)劃2019年開通試運(yùn)營。全線25個(gè)車站，除阜埠河站正在3號(hào)線中同步建設(shè)外，已有8個(gè)站點(diǎn)完成車站主體結(jié)構(gòu)施工，14個(gè)站點(diǎn)正在進(jìn)行車站主體結(jié)構(gòu)施工。目前已有22臺(tái)盾構(gòu)正在掘進(jìn)或下井進(jìn)行安裝調(diào)試，其中，平陽站至長沙南站站雙線貫通，漢王陵公園站至湘江新城站區(qū)間雙線貫通，平陽站至粟塘站左線貫通，茶山路站至濱江新城站右線貫通；另有10段區(qū)間正在進(jìn)行盾構(gòu)施工。
記者葉子君
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3號(hào)線一期工程
總投資260億元，起于山塘站，止于廣生站，呈西南至東北走向，長約36.42公里，設(shè)站25座，將與8條線路換乘。項(xiàng)目于2014年1月3日開工建設(shè)，計(jì)劃2018年開通試運(yùn)營。
全線25個(gè)車站，侯家塘站已在1號(hào)線施工時(shí)同步建設(shè)完成；剩余24個(gè)車站中，12座車站已完成車站主體結(jié)構(gòu)，11個(gè)車站已展開主體結(jié)構(gòu)施工；4個(gè)區(qū)間已掘進(jìn)完成，7個(gè)區(qū)間正在進(jìn)行盾構(gòu)掘進(jìn)工作。全線盾構(gòu)機(jī)原計(jì)劃20臺(tái)，已下井17臺(tái)。
5號(hào)線一期工程
總投資170億元，起于蟠龍路站，止于時(shí)代陽光大道站，全線穿越雨花區(qū)、芙蓉區(qū)、開福區(qū)、長沙縣，長約22.50公里,設(shè)站18座，均為地下車站，其中包括換乘站7座。已于2015年11月29日開工建設(shè)，計(jì)劃2020年開通試運(yùn)營。
全線除萬家麗廣場站外的17個(gè)車站中，時(shí)代陽光大道站等15個(gè)站點(diǎn)主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工完成，正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工；其余2個(gè)車站正進(jìn)行主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。
6號(hào)線一期工程
長沙地鐵6號(hào)線主要沿東方紅路、桐梓坡路、湘雅路和人民路行進(jìn)，直至黃花機(jī)常其中6號(hào)線中段線路長為30.46公里，設(shè)站23座。采用6節(jié)編組的A型車，接觸網(wǎng)供電，設(shè)計(jì)最高速度80公里/小時(shí)。6號(hào)線中段已于2016年底開工建設(shè)，計(jì)劃2021年試運(yùn)營。
中段23個(gè)站點(diǎn)中，芙蓉中路站作為首個(gè)開建的地鐵站，目前已累計(jì)完成59幅地連墻；文昌閣站、迎賓路站、朝陽村站、東郡站正在進(jìn)行交通疏解施工。烈士公園站正在開展移綠和拆遷對(duì)接工作。
(原標(biāo)題：地鐵4號(hào)線一期全線開工)
本文來源：華聲在線-三湘都市報(bào)
