全國最大梁場投產(chǎn) 魯南高鐵曲阜臨沂段有望提前通車
2017-04-20
魯南高鐵是山東省有史以來建設(shè)里程最長、投資規(guī)模最大、建設(shè)條件最復(fù)雜、沿線人口最多的鐵路項(xiàng)目。動工四個月來，為了加快項(xiàng)目進(jìn)度，5500余名建設(shè)者堅(jiān)守崗位，不斷刷新著鐵路建設(shè)速度。
中國鐵建大橋局第三工程公司副總經(jīng)理張明剛：“我宣布，中鐵建大橋局魯南高鐵曲阜梁場首榀箱梁開始澆筑。”
一聲令下，魯南高鐵曲阜梁場今天正式投產(chǎn)，比原計劃提前5天。占地220畝的曲阜梁場是目前國內(nèi)最大的梁場，將生產(chǎn)單線和雙線兩種梁型。
魯南高鐵曲阜梁場場長胡云峰：“曲阜梁場承接1085片箱梁預(yù)制和架設(shè)任務(wù)，單線箱梁好比高速公路的軋道梁，它實(shí)現(xiàn)了魯南高鐵同京九鐵路和京滬高鐵的互通。”
曲阜梁場從進(jìn)場征地拆遷到投產(chǎn)只用了58天，這樣的速度在鐵路建設(shè)史上十分罕見，也延續(xù)了魯南高鐵一貫的記錄：從去年12月17日動工開始，一個月后，臨沂北特大橋完成第一根樁基；兩個半月，臨曲段沿線大臨設(shè)施建設(shè)全部完成，趙莊特大橋完成第一個墩身；三個月后首榀(pin)梁完成預(yù)制，創(chuàng)造了鐵總系統(tǒng)高鐵項(xiàng)目建設(shè)的新速度。
魯南高速鐵路東起日照市，西至鄭徐客專蘭考南站接軌，正線全長約494公里，設(shè)計時速350公里，是國家“八縱八橫”快速鐵路網(wǎng)的重要聯(lián)接通道。魯南高鐵臨沂到曲阜段建設(shè)工期4年，在一個又一個施工記錄的支撐下，有望提前一年于2019年底建成通車。目前，日照至臨沂段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段項(xiàng)目正在加緊進(jìn)行前期工作，預(yù)計年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全線開工。
