首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
廣西今年將建成5條高速公路
2017-04-20
廣西區(qū)深入實(shí)施基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn),強(qiáng)力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),綜合立體交通體系基本形成。按照發(fā)展目標(biāo),到2020年,廣西將基本實(shí)現(xiàn)“高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內(nèi)河條條通”。2017年,全區(qū)計(jì)劃新開(kāi)工大塘至浦北、桂林至柳城、融水至河池、灌陽(yáng)至平樂(lè)、賀州至巴馬(蒙山至象州段)、隆安至碩龍6個(gè)高速公路項(xiàng)目,新建高速公路里程688公里。截至3月底,全區(qū)續(xù)建高速公路項(xiàng)目22個(gè),其中2017年計(jì)劃建成桂林至三江、資源至興安、麥嶺至賀州(主線工程)、貴港至合浦、梧州至柳州等5條高速公路。
2017年鐵路項(xiàng)目計(jì)劃新開(kāi)工南寧至崇左鐵路、防城至東興鐵路、懷化至柳州鐵路電氣化改造、南寧站改擴(kuò)建工程等4個(gè)項(xiàng)目,力爭(zhēng)開(kāi)工賀州至梧州至玉林至北海城際鐵路、南昆鐵路百色至昆明段增建二線、湘桂鐵路柳州地區(qū)改擴(kuò)建等3個(gè)項(xiàng)目。民航方面,桂林機(jī)場(chǎng)航站樓擴(kuò)建工程、梧州機(jī)場(chǎng)遷建工程、玉林機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程、南寧伶俐通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程等項(xiàng)目也在加快推進(jìn)各項(xiàng)工作進(jìn)度。
“十三五”期間,廣西將實(shí)施基礎(chǔ)設(shè)施重大建設(shè)項(xiàng)目共633項(xiàng),總投資2.6415萬(wàn)億元,圍繞建設(shè)北部灣區(qū)域性國(guó)際航運(yùn)中心,打造綜合交通樞紐,構(gòu)建海上東盟、陸路東盟、銜接“一帶一路”、連接西南中南、對(duì)接粵港澳等“五大通道”,建設(shè)鐵路、公路、水運(yùn)、航空、油氣管網(wǎng)“五張網(wǎng)絡(luò)”,形成“一中心一樞紐五通道五網(wǎng)絡(luò)”綜合交通運(yùn)輸體系。
力爭(zhēng)建成“一環(huán)四縱四橫”鐵路網(wǎng)絡(luò),全區(qū)鐵路運(yùn)營(yíng)里程6000公里左右,其中高鐵突破2000公里,通達(dá)所有設(shè)區(qū)市。主要建設(shè)湘桂鐵路南寧至憑祥段擴(kuò)能改造、洛湛鐵路永州至玉林?jǐn)U能、柳州至賀州至韶關(guān)鐵路、黃桶至百色鐵路、貴陽(yáng)經(jīng)河池至南寧高速鐵路等項(xiàng)目。
構(gòu)建“六橫七縱八支線”高速公路網(wǎng)絡(luò),全區(qū)公路總里程達(dá)到13萬(wàn)公里,其中高速公路里程達(dá)到7000公里左右,高速公路通縣率達(dá)到97%以上。建設(shè)賀州鐘山至河池巴馬、桂林至柳城、玉林至湛江、賀州至廣東連山高速公路等項(xiàng)目。
建設(shè)北部灣區(qū)域性國(guó)際航運(yùn)中心,力爭(zhēng)北部灣港口綜合吞吐能力達(dá)4.5億噸、集裝箱吞吐能力接近1000萬(wàn)標(biāo)箱。初步建成“一干七支”內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)絡(luò),千噸級(jí)以上高等級(jí)航道超過(guò)1500公里,內(nèi)河港口綜合吞吐能力達(dá)到1.5億噸,集裝箱通過(guò)能力達(dá)到千萬(wàn)級(jí)標(biāo)箱規(guī)模。主要建設(shè)紅花樞紐二線船閘,龍灘、百色升船機(jī),柳州至石龍三江口、來(lái)賓至桂平二級(jí)航道、繡江復(fù)航、賀江擴(kuò)能工程,一批西江大能力碼頭工程,一批進(jìn)港鐵路支線、進(jìn)港公路,一批重點(diǎn)港口碼頭。
擴(kuò)大和優(yōu)化民航網(wǎng)絡(luò),全區(qū)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)到9個(gè),旅客吞吐能力超過(guò)3500萬(wàn)人次,通用航空加快發(fā)展,基本實(shí)現(xiàn)全區(qū)各縣區(qū)1.5小時(shí)內(nèi)享受航空服務(wù)?;窘ǔ梢阅蠈?、桂林兩大干線機(jī)場(chǎng)為骨干,北海、柳州、梧州等支線機(jī)場(chǎng)為補(bǔ)充的“兩干七支”公共運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。
上一篇:
廣東汕湛高速云浮至湛江段吳川支線8個(gè)前期專(zhuān)項(xiàng)獲批
下一篇:
延崇高速公路河北段6月底將全線開(kāi)建
延伸閱讀:
·
廣西北海高德港大橋建設(shè)進(jìn)展順利
·
廣西針魚(yú)嶺大橋10月可開(kāi)工建設(shè)
·
廣西子材大橋順利合龍
·
廣西南流江大橋順利建設(shè)
·
廣西北海高德港大橋建成通車(chē)
·
廣西北??绾4髽蚪ǔ赏ㄜ?chē)
·
廣西將建區(qū)內(nèi)第一跨海大橋
·
廣西河池城區(qū)九龍橋5月竣工
·
廣西邕江橋梁管理?xiàng)l例將公布:危害橋梁安全最高罰3萬(wàn)
·
廣西國(guó)土資源部批復(fù)同意陽(yáng)朔至鹿寨高速公路項(xiàng)目
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專(zhuān)稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車(chē)
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車(chē)
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)