經(jīng)李克強(qiáng)總理簽批,國(guó)務(wù)院日前印發(fā)《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》)。全文篇幅較長(zhǎng),此規(guī)劃的重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)整理,方便大家參考及閱讀。
2月27日,交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬在國(guó)務(wù)院新聞發(fā)布會(huì)上指出,在“十三五”期間,交通運(yùn)輸總投資規(guī)模將要達(dá)到15萬(wàn)億人民幣,其中鐵路3.5萬(wàn)億,公路7.8萬(wàn)億,民航0.65萬(wàn)億,水運(yùn)0.5萬(wàn)億。
一、未來(lái)四年主要工程鐵路:新增鐵路營(yíng)業(yè)里程2.9萬(wàn)公里,高鐵增加約1.1萬(wàn)公里,高速鐵路覆蓋80%以上的城區(qū)人口100萬(wàn)以上城市。
公路:公路增加約42萬(wàn)公里,新建改建高速公路通車(chē)?yán)锍?6000公里,基本覆蓋20萬(wàn)以上人口城市。
城市軌道交通:運(yùn)營(yíng)里程比2015年增長(zhǎng)近一倍,再增加2700公里。推進(jìn)城區(qū)常住人口300萬(wàn)以上的城市軌道交通成網(wǎng)。
機(jī)場(chǎng):新增通用機(jī)場(chǎng)200個(gè),新增民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)53個(gè),基本覆蓋20萬(wàn)以上人口城市。
港口:新增沿海港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位超過(guò)300個(gè),內(nèi)河高等級(jí)航道網(wǎng)基本建成。
專(zhuān)欄2 “十三五”基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展目標(biāo) |
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指標(biāo)名稱(chēng) |
2015年 |
2020年 |
屬性 |
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基礎(chǔ)設(shè)施 |
鐵路營(yíng)業(yè)里程(萬(wàn)公里) |
12.1 |
15 |
預(yù)期性 |
高速鐵路營(yíng)業(yè)里程(萬(wàn)公里) |
1.9 |
3 |
預(yù)期性 |
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鐵路復(fù)線率(%) |
53 |
60 |
預(yù)期性 |
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鐵路電氣化率(%) |
61 |
70 |
預(yù)期性 |
|
公路通車(chē)?yán)锍蹋ㄈf(wàn)公里) |
458 |
500 |
預(yù)期性 |
|
高速公路建成里程(萬(wàn)公里) |
12.4 |
15 |
預(yù)期性 |
|
內(nèi)河高等級(jí)航道里程(萬(wàn)公里) |
1.36 |
1.71 |
預(yù)期性 |
|
沿海港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位數(shù)(個(gè)) |
2207 |
2527 |
預(yù)期性 |
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民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)(個(gè)) |
207 |
260 |
預(yù)期性 |
|
通用機(jī)場(chǎng)數(shù)(個(gè)) |
300 |
500 |
預(yù)期性 |
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建制村通硬化路率(%) |
94.5 |
99 |
約束性 |
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城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程(公里) |
3300 |
6000 |
預(yù)期性 |
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油氣管網(wǎng)里程(萬(wàn)公里) |
11.2 |
16.5 |
預(yù)期性 |
著力打造北京、上海、廣州等國(guó)際性綜合交通樞紐,加快建設(shè)全國(guó)性綜合交通樞紐。在全國(guó)重點(diǎn)打造150個(gè)開(kāi)放式、立體化綜合客運(yùn)樞紐。
1、國(guó)際性綜合交通樞紐
重點(diǎn)打造北京—天津、上海、廣州—深圳、成都—重慶國(guó)際性綜合交通樞紐;
建設(shè)昆明、烏魯木齊、哈爾濱、西安、鄭州、武漢、大連、廈門(mén)等國(guó)際性綜合交通樞紐。
2、全國(guó)性綜合交通樞紐
全面提升長(zhǎng)春、沈陽(yáng)、石家莊、青島、濟(jì)南、南京、合肥、杭州、寧波、福州、海口、太原、長(zhǎng)沙、南昌—九江、貴陽(yáng)、南寧、蘭州、呼和浩特、銀川、西寧、拉薩、秦皇島—唐山、連云港、徐州、湛江、大同等綜合交通樞紐功能,提升部分重要樞紐的國(guó)際服務(wù)功能。
推進(jìn)煙臺(tái)、濰坊、齊齊哈爾、吉林、營(yíng)口、邯鄲、包頭、通遼、榆林、寶雞、泉州、喀什、庫(kù)爾勒、贛州、上饒、蚌埠、蕪湖、洛陽(yáng)、商丘、無(wú)錫、溫州、金華—義烏、宜昌、襄陽(yáng)、岳陽(yáng)、懷化、瀘州—宜賓、攀枝花、酒泉—嘉峪關(guān)、格爾木、大理、曲靖、遵義、桂林、柳州、汕頭、三亞等綜合交通樞紐建設(shè),優(yōu)化中轉(zhuǎn)設(shè)施和集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
3、區(qū)域性綜合交通樞紐及口岸樞紐
推進(jìn)丹東、琿春、綏芬河、黑河、滿(mǎn)洲里、二連浩特、甘其毛都、策克、巴克圖、吉木乃、阿拉山口、霍爾果斯、吐?tīng)栨靥亍⒓t其拉甫、樟木、亞?wèn)|、瑞麗、磨憨、河口、龍邦、憑祥、東興等沿邊重要口岸樞紐建設(shè)。
三、貫通“十縱十橫”運(yùn)輸通道
構(gòu)建橫貫東西、縱貫?zāi)媳薄?nèi)暢外通的 “十縱十橫” 綜合運(yùn)輸大通道,加快實(shí)施重點(diǎn)通道連通工程和延伸工程,強(qiáng)化中西部和東北地區(qū)通道建設(shè)。
專(zhuān)欄3 綜合運(yùn)輸通道布局 |
(一)縱向綜合運(yùn)輸通道。 |
1.沿海運(yùn)輸通道。起自同江,經(jīng)哈爾濱、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)、大連、秦皇島、天津、煙臺(tái)、青島、連云港、南通、上海、寧波、福州、廈門(mén)、汕頭、廣州、湛江、海口,至防城港、至三亞。 |
2.北京至上海運(yùn)輸通道。起自北京,經(jīng)天津、濟(jì)南、蚌埠、南京,至上海、至杭州。 |
3.北京至港澳臺(tái)運(yùn)輸通道。起自北京,經(jīng)衡水、菏澤、商丘、九江、南昌、贛州、深圳,至香港(澳門(mén));支線經(jīng)合肥、黃山、福州,至臺(tái)北。 |
4.黑河至港澳運(yùn)輸通道。起自黑河,經(jīng)齊齊哈爾、通遼、沈陽(yáng)、北京、石家莊、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、廣州,至香港(澳門(mén))。 |
5.二連浩特至湛江運(yùn)輸通道。起自二連浩特,經(jīng)集寧、大同、太原、洛陽(yáng)、襄陽(yáng)、宜昌、懷化,至湛江。 |
6.包頭至防城港運(yùn)輸通道。起自包頭(滿(mǎn)都拉),經(jīng)延安、西安、重慶、貴陽(yáng)、南寧,至防城港。 |
7.臨河至磨憨運(yùn)輸通道。起自臨河(甘其毛都),經(jīng)銀川、平?jīng)觥氹u、重慶、昆明,至磨憨、至河口。 |
8.北京至昆明運(yùn)輸通道。起自北京,經(jīng)太原、西安、成都(重慶),至昆明。 |
9.額濟(jì)納至廣州運(yùn)輸通道。起自額濟(jì)納(策克),經(jīng)酒泉(嘉峪關(guān))、西寧(蘭州)、成都、瀘州(宜賓)、貴陽(yáng)、桂林,至廣州。 |
10.煙臺(tái)至重慶運(yùn)輸通道。起自煙臺(tái),經(jīng)濰坊、濟(jì)南、鄭州、南陽(yáng)、襄陽(yáng),至重慶。 |
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