歡迎來到溜溜達(dá)達(dá)看世界，今天我們來聊一聊膠州灣大橋。膠州灣跨海大橋又叫青島海灣大橋，是青蘭高速公路的起點段，大橋起自青島主城區(qū)海爾路，連接青島、紅島、黃島，全長36.48公里，投資額95.3億，自2006年12月26日開工，歷時4年建設(shè)，于2011年6月30日全線通車。
膠州灣大橋是我國自行設(shè)計、施工、建造的特大跨海大橋。2011年9月， 美國《福布斯》將膠州灣大橋大橋評為“全球最棒橋梁”。
2013年，大橋獲得了第30屆國際橋梁大會（IBC）頒發(fā)的喬治·理查德森獎（被譽(yù)為橋梁界諾貝爾獎），這是迄今我國橋梁工程獲得的最高國際獎項。
膠州灣跨海大橋，東起青島主城區(qū)黑龍江路楊家群入口處，跨越膠州灣海域，西至黃島紅石崖，其中海上段長度25.171 公里，青島側(cè)接線 749 米 、黃島側(cè)接線 827米 、紅島連接線長 1.3 公里。
膠州灣跨海大橋是雙向6車道，設(shè)計行駛時速為80公里，整個海灣大橋工程包括滄口、紅島和大沽河航道橋、海上非通航孔橋和路上引橋、黃島兩岸接線工程和紅島連接線工程，李村河互通、紅島互通工程。
海灣大橋的標(biāo)志性建筑物是大沽河航道橋，大沽河航道橋的主塔是獨塔，高達(dá)149米，是海灣大橋上的最高塔。
“憂愁是一灣淺淺的海灣，青島在這頭，黃島在那頭……”黃島開發(fā)區(qū)和青島城區(qū)被膠州灣分隔，可謂‘青黃不接’，膠州灣跨海大橋建成后極大的便利了黃島與青島市區(qū)的聯(lián)系，而且青、紅、黃三島也便利地連接在一起，青島至黃島陸路距離縮短了30公里，緩解了交通壓力。
2011年9月，膠州灣大橋上榜吉尼斯世界最長橋梁紀(jì)錄，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，猶如一條巨龍蜿蜒的在海上，甚是壯觀，駕車行駛在大橋上，兩邊是汪洋大海，像在海中穿行一般，感覺很震撼，有霧的時候有種在騰云駕霧的感覺。
