青島交通深入實(shí)施“311”工程大力發(fā)展公共交通
2017-06-08
青島交通以創(chuàng)建公交都市為契機(jī)，大力實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，深入實(shí)施“311”工程，即堅(jiān)持路權(quán)、信號、樞紐場站“三個(gè)優(yōu)先”、線網(wǎng)布局“一個(gè)優(yōu)化”和政策規(guī)劃“一個(gè)落實(shí)”，不斷增強(qiáng)公共交通吸引力。一是強(qiáng)化公共交通政策引領(lǐng)。先后出臺公共汽車客運(yùn)管理?xiàng)l例、軌道交通條例、優(yōu)先發(fā)展公共交通實(shí)施意見、公交都市創(chuàng)建五年行動計(jì)劃、城市公共汽電車供給側(cè)改革一攬子政策、軌道交通運(yùn)營企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核辦法等發(fā)展政策。二是強(qiáng)化公交場站規(guī)劃建設(shè)。按照“存量挖潛改造提升、增量強(qiáng)制規(guī)劃配建”的原則，集中力量突破公交場站發(fā)展瓶頸，對不同規(guī)模和功能的樞紐場站，分別采取社會資本開發(fā)、政府財(cái)政投資等模式進(jìn)行建設(shè)。三是強(qiáng)化公交專用道施劃建設(shè)。在符合條件的道路上積極施劃公交專用道、設(shè)置公交優(yōu)先通行信號。目前青島市區(qū)施劃公交專用道175公里，在公交車輛上安裝326套非現(xiàn)場車載執(zhí)法設(shè)備，切實(shí)保障公交車通行效率。四是強(qiáng)化新能源公交車推廣應(yīng)用。截至2016年底，全市共運(yùn)行新能源公交車2688輛，據(jù)測算累計(jì)減少碳排放14萬噸。五是強(qiáng)化軌道交通運(yùn)營指導(dǎo)。規(guī)劃建設(shè)軌道交通線路18條，營運(yùn)里程800公里。2016年已順利實(shí)現(xiàn)地鐵3號線和城陽有軌電車示范線開通試運(yùn)營。目前，地鐵日均客流量14.7萬人次（最高日達(dá)25.3萬人次），有軌電車日均客流量0.22萬人次。六是強(qiáng)化公共交通全域統(tǒng)籌。編制全市公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整方案，合理規(guī)劃公交線路和站點(diǎn)。初步構(gòu)建“城鄉(xiāng)相連、鎮(zhèn)村相接、全域覆蓋、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉”公交網(wǎng)絡(luò)。七是強(qiáng)化交通擁堵治理工作。加快公交港灣式站點(diǎn)改造，減少公交車輛?？繉ι鐣囕v通行影響，提升城市道路通行效率。開辟調(diào)整公交線路、遷改擁堵公交站點(diǎn)。會同相關(guān)部門制定互聯(lián)網(wǎng)自行車管理規(guī)范發(fā)展意見。組織實(shí)施青島火車站綜合交通整治工作。八是強(qiáng)化公交特色服務(wù)供給。陸續(xù)推出28條學(xué)生公交、21條微循環(huán)公交、11條晚班公交、9條旅游公交和200條定制公交。針對高峰出行需求，開通“互聯(lián)網(wǎng)+公交快車”33條、“大站快車”26條。九是強(qiáng)化公交智能化示范應(yīng)用。加快推進(jìn)城市公交智能應(yīng)用工程建設(shè)，完善城市公共交通運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測體系，搭建企業(yè)運(yùn)營智能調(diào)度平臺、乘客出行信息服務(wù)平臺、城市公共交通行業(yè)監(jiān)管平臺，目前市區(qū)6500余輛公交車實(shí)現(xiàn)智能查詢和遠(yuǎn)程調(diào)度。十是強(qiáng)化政府市辦實(shí)事辦理。2016年實(shí)施中心城區(qū)公共交通一小時(shí)換乘優(yōu)惠。對殘疾人、殘疾軍人、傷殘警察、政府重點(diǎn)優(yōu)撫對象、65周歲以上老年人等特殊群體實(shí)行免費(fèi)，對60-64周歲老年人及中小學(xué)生實(shí)行半價(jià)乘坐市內(nèi)公共交通工具政策。
