中國(guó)正在研究時(shí)速600公里高速磁浮列車
2017-06-17
（原標(biāo)題：中國(guó)正在研究時(shí)速600公里高速磁浮列車）
“生活中離不開(kāi)車……車來(lái)車往，見(jiàn)證著時(shí)代的發(fā)展，承載了世間的真情。”這是今年江蘇省高考作文題目中的一段話。說(shuō)起中國(guó)車，就不禁讓人想起奔跑在全中國(guó)甚至各大洲的子彈頭和它的兄弟們。過(guò)去五年間，行走在軌道上的中國(guó)車不僅“縮斜了中國(guó)，也聯(lián)通了世界，打響了高端裝備中國(guó)造的品牌。
6月5日，北京門頭溝區(qū)石門營(yíng)，一輛近百米長(zhǎng)的列車駛過(guò)即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的S1線。在北京首條磁浮線上，這輛舞動(dòng)著中國(guó)紅色帶的列車進(jìn)行了熱滑試驗(yàn)，以檢測(cè)車輛供電、信號(hào)系統(tǒng)等運(yùn)行是否正常。中國(guó)中車唐山公司中低速磁浮列車交付經(jīng)理李雨生介紹，利用電磁鐵吸引力，這輛“玲龍?zhí)枴绷熊嚒案庇诳罩衅椒€(wěn)運(yùn)行，離軌道有0.8厘米—1厘米。
“玲龍?zhí)枴笔侵袊?guó)軌道交通車輛的新成員，而中國(guó)軌道交通車輛幾乎都來(lái)自中國(guó)中車。過(guò)去五年間，這一家族不斷發(fā)展壯大。
中國(guó)中車董事長(zhǎng)劉化龍介紹，近五年來(lái)，中國(guó)中車研制了時(shí)速160公里到時(shí)速380公里之間不同速度等級(jí)的高速動(dòng)車組和城際動(dòng)車組，形成了中國(guó)特色的動(dòng)車組家族，這些動(dòng)車組已經(jīng)投入到2.2萬(wàn)公里的高速鐵路和長(zhǎng)三角、珠三角、長(zhǎng)株潭等城際鐵路。
不僅如此，著眼于推動(dòng)高鐵走向新階段，中國(guó)中車正在研究時(shí)速350公里的臥鋪動(dòng)車組、貨運(yùn)動(dòng)車組、可變編組的動(dòng)車組以及時(shí)速600公里的高速磁浮列車。
此外，在機(jī)車領(lǐng)域，中國(guó)中車研發(fā)了時(shí)速160公里的準(zhǔn)高速機(jī)車，讓國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車首次登上青藏高原；在鐵路貨車領(lǐng)域，中國(guó)中車成功研制了載重百噸的鐵路貨車。
據(jù)新華社
(原標(biāo)題：中國(guó)正在研究時(shí)速600公里高速磁浮列車)
本文來(lái)源：華龍網(wǎng)-重慶晚報(bào)
