中鐵二十局四公司長(zhǎng)春地鐵東世區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)
2017-06-28
6月27日9時(shí)，經(jīng)過(guò)參戰(zhàn)員工46個(gè)晝夜的過(guò)站施工，中鐵二十局四公司長(zhǎng)春地鐵二號(hào)線BT7標(biāo)東環(huán)城路站至世紀(jì)大街站右線“鐵龍二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。標(biāo)志著該標(biāo)段盾構(gòu)施工進(jìn)入最后沖刺階段。
由該公司施工的長(zhǎng)春地鐵二號(hào)線BT7標(biāo)全長(zhǎng)2731.564雙延米，其中隧道2385.711延米，主要工程為“兩站兩區(qū)間”，區(qū)間采用盾構(gòu)法施工。2016年9月8日，2臺(tái)盾構(gòu)機(jī)分別從東盛大街站始發(fā)以來(lái)，參建員工克服了首次盾構(gòu)施工技術(shù)力量薄弱、分體始發(fā)、滲水量大、故障頻繁等重重困難，堅(jiān)持冬季施工，晝夜搶趕進(jìn)度，確保了2臺(tái)盾構(gòu)機(jī)先后于4月6日和5月9日順利到達(dá)東環(huán)城路站。
“鐵龍二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入東環(huán)城路站后，盾構(gòu)一隊(duì)充分借鑒“鐵龍一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的過(guò)站經(jīng)驗(yàn)，加快測(cè)量定位、盾體與連接橋分離、盾體平移升高、軌道鋪設(shè)、盾構(gòu)機(jī)進(jìn)站整修維護(hù)、盾體過(guò)站到反力架定位和臺(tái)車與盾體連接等準(zhǔn)備工作進(jìn)度，確保了比左線提前17天順利過(guò)站。
東環(huán)城路站至世紀(jì)大街站全長(zhǎng)1106.808延米，預(yù)計(jì)在9月底實(shí)現(xiàn)貫通。
