成都地鐵5號(hào)線首座連續(xù)梁合龍
2017-07-17
（原標(biāo)題：成都地鐵5號(hào)線首座連續(xù)梁合龍）
7月16日，成都地鐵最長線路——5號(hào)線高架段中首座連續(xù)梁順利合龍。該線路預(yù)計(jì)2019年建成。
最長線路49公里串聯(lián)多個(gè)區(qū)
作為貫通成都南北骨干線的5號(hào)線一二期工程，是目前成都地鐵在建線路中一次性開建和一次性開通最長的線路，是實(shí)現(xiàn)“南拓”“北改”，優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)的重要線路，建成后將大大緩解地鐵1號(hào)線的客運(yùn)壓力。
該線路北起新都區(qū)，南至天府新區(qū)。線路全長約49公里，其中高架線長約6.39公里，過渡段長約0.3公里；共設(shè)車站41座，其中地下站36座、高架站5座。線路從北至南穿越了成都市多個(gè)行政區(qū)域，尤其是穿越了金牛區(qū)、青羊區(qū)等中心城區(qū)；全線多次下穿錦江、繞城高速、機(jī)場(chǎng)高速、高速鐵路、既有運(yùn)營地鐵線路等，施工工藝要求極高、施工管理難度極大。
截至目前，5號(hào)線一二期工程全線23個(gè)車站已主體封頂，36臺(tái)盾構(gòu)下井，始發(fā)33臺(tái)，其中4臺(tái)已完成掘進(jìn)任務(wù)，開累掘進(jìn)完成29039米，占總量的49.4%。
創(chuàng)新使用懸臂掛籃法確保提速與保質(zhì)
昨日合龍的5號(hào)線柏水場(chǎng)站至廖家灣站高架區(qū)間跨興貿(mào)大道連續(xù)梁，位于新都區(qū)興貿(mào)大道與天柏路十字交叉口，為一座一聯(lián)三跨懸臂掛籃連續(xù)梁，南側(cè)緊鄰地鐵5號(hào)線廖家灣車站?！芭d貿(mào)大道為雙向四車道，日常交通通行量較大。跨興貿(mào)大道連續(xù)梁中跨正好橫跨道路兩側(cè)，不具備采用滿堂支架現(xiàn)澆法施工條件，采用交通疏解倒邊后實(shí)施的方式亦不可行，這也成為5號(hào)線率先使用懸臂掛籃法施工的工點(diǎn)?！背啥架壍澜煌瘓F(tuán)建設(shè)分公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
據(jù)介紹，懸臂掛籃法施工指在橋墩兩懸臂澆筑法側(cè)設(shè)置工作平臺(tái)，平衡地逐段向跨中懸臂澆筑混凝土梁體，并逐段施加預(yù)應(yīng)力的施工方法。這種施工法可以不用或少用支架，施工不影響橋下道路交通或河流通航；可以幾個(gè)墩同時(shí)施工，大大縮短工期；可以在掛籃上完成梁段施工，極大地保證施工的連續(xù)性和施工質(zhì)量。
謹(jǐn)慎施工
各階段現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和施控
“由于施工工法的特殊性和外部環(huán)境的復(fù)雜性，按照成都軌道交通集團(tuán)重大危險(xiǎn)源管理辦法規(guī)定，5號(hào)線高架段中跨繞城高速懸澆橋?yàn)樘貏e重大危險(xiǎn)源?！痹撠?fù)責(zé)人表示。
為了確保安全，成都軌道交通集團(tuán)首先以方案為龍頭，完善各項(xiàng)管理體系。該集團(tuán)組織多次技術(shù)討論和方案優(yōu)化，提前編制專項(xiàng)施工方案和事故應(yīng)急救援預(yù)案，組織專家進(jìn)行論證和完善。并嚴(yán)格執(zhí)行重大危險(xiǎn)源開工條件驗(yàn)收，建立健全應(yīng)急管理體系。同時(shí)以技術(shù)為依托，提高施工可靠性和效率。從設(shè)計(jì)、產(chǎn)品多方面入手，進(jìn)行安全卡控。施工中，嚴(yán)肅現(xiàn)場(chǎng)管控，組織參建各方主要負(fù)責(zé)人全程盯控，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題，第一現(xiàn)場(chǎng)解決困難。此外以安全為引領(lǐng)，真抓實(shí)干保安全保穩(wěn)定。特別注重橋下安全防護(hù)，掛籃安裝完成后，要求各臨空面均設(shè)置安全網(wǎng)，滿鋪腳手板，設(shè)置臨時(shí)護(hù)欄，對(duì)掛籃實(shí)行全防護(hù)，杜絕高空墜物的風(fēng)險(xiǎn)。
“在注重安全的同時(shí)，我們?cè)谑┕ぶ幸怨そ尘駷橹笇?dǎo)，精雕細(xì)琢求質(zhì)量。在施工各個(gè)階段通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和施控實(shí)時(shí)計(jì)算及誤差調(diào)整，確定合理的施工預(yù)拱度和主梁立模標(biāo)高，確保此橋順利合龍及成橋線形順暢準(zhǔn)確?！痹撠?fù)責(zé)人說。本報(bào)記者袁弘文/圖
(原標(biāo)題：成都地鐵5號(hào)線首座連續(xù)梁合龍)
本文來源：成都日?qǐng)?bào)
