京雄鐵路環(huán)評：全長100公里，連接北京新機(jī)場
2017-07-24
7月21日，中國鐵路設(shè)計集團(tuán)有限公司在其網(wǎng)站發(fā)布北京至河北雄安新區(qū)鐵路的第一次環(huán)評公告。公告顯示，京雄鐵路起自北京李營，經(jīng)河北廊坊至雄安東站，線路全長約100.283km。
據(jù)這份《新建鐵路北京至雄安鐵路環(huán)境影響評價第一次信息公告》顯示，北京至雄安鐵路位于北京市和河北省境內(nèi)，線路起自李營，經(jīng)廊坊至雄安東站，其中李營至北京新機(jī)場段約35.883km，維持原京霸城際工程建設(shè)方案；北京新機(jī)場至雄安新區(qū)段線路正線長度約64.4km，以及新建京津聯(lián)絡(luò)線、雄安東樞紐聯(lián)絡(luò)線等相關(guān)工程為本工程環(huán)境影響評價范圍。
據(jù)此前了解，雄安新區(qū)將新建“雄安站”、“雄安東站”兩個綜合客運(yùn)樞紐。此次環(huán)評公告中提及京雄鐵路雄安新區(qū)終點(diǎn)為“雄安東站”，進(jìn)一步證實(shí)了這一客運(yùn)樞紐將建設(shè)的可能性。
據(jù)此前媒體報道，北京市住建委相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，作為京九客專一部分的原京霸鐵路已改為途經(jīng)雄安新區(qū)而計劃不再經(jīng)過霸州。該負(fù)責(zé)人表示，原京霸鐵路北京段在大興區(qū)的李營、黃村和新機(jī)場三段不做改動，力爭2019年與新機(jī)場同步建成運(yùn)營；進(jìn)入河北境內(nèi)的線路目前還在研究中，計劃不再經(jīng)過霸州，改線途經(jīng)雄安新區(qū)和河南商丘地區(qū)。
2017年6月，河北省政府曾印發(fā)《河北省綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，規(guī)劃提出河北拾十三五”期間將建成“六縱、六橫、雙圈”網(wǎng)絡(luò)化綜合通道布局?？瓦\(yùn)鐵路方面，規(guī)劃提出圍繞雄安新區(qū)將建設(shè)和研究5條鐵路，包括要開工建設(shè)固安至雄安新區(qū)至保定城際、京九高鐵北京至雄安新區(qū)段、京九高鐵雄安新區(qū)至商丘段以及北京至雄安新區(qū)至石家莊城際，并研究天津至雄安新區(qū)至石家莊鐵路。
規(guī)劃中提及的“京九高鐵北京至雄安新區(qū)段”即為此次公布的環(huán)評中所涉及鐵路。
該環(huán)評還顯示，北京至雄安鐵路的建設(shè)單位為京沈鐵路客運(yùn)專線京冀有限公司，評價單位為中國鐵路設(shè)計集團(tuán)有限公司。評價工作程序?yàn)椋涵h(huán)評工作委托→第一次信息公告→研究國家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)文件，研究與建設(shè)項(xiàng)目有關(guān)的技術(shù)文件及其他文件→現(xiàn)狀調(diào)查、監(jiān)測→現(xiàn)狀、預(yù)測評價→提出預(yù)防或減緩措施→第二次信息公告、報告書簡本公告→征求公眾意見→報告書修改→環(huán)境影響報告書上報審批。
中國鐵路設(shè)計集團(tuán)有限公司即為原鐵道第三勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司（簡稱“鐵三院”），該公司于2017年4月更名。原鐵三院是由中國鐵路總公司和中國鐵路工程總公司出資組建，是中國鐵路總公司唯一直屬管理的國家綜合甲級勘察設(shè)計企業(yè)集團(tuán)，其前身最早可追溯至1953年建立的鐵道部設(shè)計局華北設(shè)計分局。
該公司累計完成的鐵路勘察設(shè)計量占全國鐵路通車運(yùn)營里程的1/3。在高速鐵路設(shè)計領(lǐng)域先后完成秦沈客運(yùn)專線、京津城際鐵路、京滬高速鐵路、哈大高速鐵路、京廣高速鐵路（京鄭段）、北京南站和上海虹橋綜合交通樞紐設(shè)計等，在國內(nèi)近50個城市開展了城市軌道交通業(yè)務(wù)。
