太原西南環(huán)項(xiàng)目晉祠隧道新建隧道與既有隧道交接段順利貫通
2017-08-17
經(jīng)過(guò)一年多艱苦奮戰(zhàn)，中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)一公司承建的太原西南環(huán)線鐵路變更新建隧道與既有隧道交叉段初期支護(hù)順利貫通。西南環(huán)DK12+960-DK13+100明暗交接段，是改線段的重點(diǎn)難點(diǎn)工程，針對(duì)地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大的特點(diǎn)，項(xiàng)目部對(duì)變更段隧道掘進(jìn)開(kāi)挖，采取多項(xiàng)措施，確保施工的有序推進(jìn)。
一是抓好施工方案論證，做好充分準(zhǔn)備工作。根據(jù)設(shè)計(jì)方案的具體要求，認(rèn)真聽(tīng)取設(shè)計(jì)院、西南環(huán)樞紐指揮部、總監(jiān)辦、局項(xiàng)目部各方意見(jiàn)，通過(guò)實(shí)地專家考證，前期確定為墻鋸、水鉆、破碎錘鑿除三種施工預(yù)案，考慮到該段隧道位于下穿高速公路段，所穿越的地質(zhì)層復(fù)雜因素，在確保安全為前提，提高工程質(zhì)量為要求，加快施工進(jìn)度為導(dǎo)向，降低成本為目標(biāo)的原則，最終選定破碎錘鑿除方式開(kāi)挖。
二是嚴(yán)格落實(shí)安全措施，強(qiáng)化工程質(zhì)量管控。針對(duì)原隧道鑿除混凝土施工，在國(guó)內(nèi)無(wú)先例可循的情況，對(duì)DK13+048-DK13+060段進(jìn)行為期一個(gè)月的鑿除沉降監(jiān)測(cè)，收集隧道收斂變化值、地質(zhì)變化速率、隧道拱頂下沉變化值、隧道洞頂?shù)乇沓两底兓?，確保在破碎錘鑿除施工過(guò)程中，對(duì)周邊圍巖在可控的范圍內(nèi)，從而保證施工的安全平穩(wěn)有序推進(jìn)。同時(shí)安排技術(shù)人員、安全員對(duì)破碎錘鑿除專門(mén)盯控，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除，確保改線段施工安全。
三是加快工程進(jìn)度推進(jìn)，實(shí)施綜合管控舉措。該變更段隧道施工以來(lái)，得到了鐵路總公司工管中心、鐵路總公司質(zhì)量監(jiān)督總站、太原鐵路局、太原鐵路局建設(shè)處、太原質(zhì)監(jiān)站、西南環(huán)樞紐指揮部、總監(jiān)辦的高度重視。在施工過(guò)程中，項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)牽頭，每月定期召開(kāi)安全防控、質(zhì)量缺陷、施工進(jìn)度專題研討會(huì)，傾聽(tīng)各方意見(jiàn)建議，對(duì)鑿除過(guò)程中遇到的困難出謀劃策，經(jīng)過(guò)不懈努力，確保工程安全平穩(wěn)有序推進(jìn)，從而保證了晉祠隧道初級(jí)支護(hù)順利貫通。
目前，晉祠隧道明暗交接段的二襯施工正按時(shí)間節(jié)點(diǎn)目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)。（陰召欣）
