濟(jì)南黃河大橋月底前拆完收費(fèi)站，曾收費(fèi)32年創(chuàng)全國(guó)之最
2017-11-19
（原標(biāo)題：濟(jì)南黃河大橋月底前拆完收費(fèi)站，曾收費(fèi)32年創(chuàng)全國(guó)之最）
今天零點(diǎn)整，濟(jì)南黃河大橋停止收費(fèi)，終結(jié)32年收費(fèi)史迎來(lái)免費(fèi)時(shí)代。
23點(diǎn)59分59秒，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，第一輛免費(fèi)通行的卡車駛過收費(fèi)站
接著，拆遷工人到現(xiàn)場(chǎng)拆除收費(fèi)站。
濟(jì)南黃河大橋收費(fèi)站的工作人員值完最后一班崗，排隊(duì)走出收費(fèi)站，這些工作人員將被分流到其他收費(fèi)站。
接到停止收費(fèi)的通知，濟(jì)南黃河大橋收費(fèi)站的工作人員在橋上拍照留念，他們有的在這個(gè)崗位上已經(jīng)工作了20多年。
記者從現(xiàn)場(chǎng)了解到，相關(guān)設(shè)施將在月底前拆完。期間，將從以往雙向十車道變?yōu)殡p向六車道通行！免費(fèi)通行+拆除施工最近很可能出現(xiàn)擁堵！
市民可繞行附近浮橋和建邦黃河大橋。
其中，距離濟(jì)南黃河大橋相對(duì)距離近的有4座浮橋，向西有濟(jì)北浮橋、濼口浮橋，向東有東郊浮橋、東城浮橋。
其中，濟(jì)北浮橋在濟(jì)南黃河大橋向西1公里左右，距離最近，日均車流量2700車次左右。
免費(fèi)后
這幾類車依然繼續(xù)限行
記者了解到，濟(jì)南黃河大橋等免費(fèi)后仍將繼續(xù)限制重載車輛通行，超限大貨車仍難享受大橋“免費(fèi)餐”。
濟(jì)南黃河公路大橋由于常年使用導(dǎo)致中橋體和路面時(shí)常損壞，2009年，濟(jì)南黃河大橋大修后對(duì)過往車輛限高3米，車貨總重超過30噸、軸載超過13噸的車輛也禁止在黃河大橋上通行。
這意味著即使免費(fèi)后，，很多大貨車因?yàn)橄薷?、限重并不能從?jì)南黃河大橋上通行。
收費(fèi)32年創(chuàng)全國(guó)之最
黃河大橋是濟(jì)南首座跨黃河的公路大橋，被稱為“黃河一橋”，1982年7月建成通車，政府投資4000萬(wàn)元建設(shè)，總長(zhǎng)2023.44米，大橋從1985年4月開始征收車輛通行費(fèi)。1999年，經(jīng)國(guó)家原交通部批準(zhǔn)，山東高速股份公司的前身山東基建公司，取得大橋18年經(jīng)營(yíng)收費(fèi)權(quán)，到2017年11月終止收費(fèi)。
根據(jù)2004年11月1日起施行的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》，政府還貸公路收費(fèi)期限最長(zhǎng)不得超過15年；經(jīng)營(yíng)性公路收費(fèi)期最長(zhǎng)不得超過25年。該條例第21條還強(qiáng)調(diào)，轉(zhuǎn)讓經(jīng)營(yíng)性公路權(quán)益中的收費(fèi)權(quán)，不得延長(zhǎng)收費(fèi)期限。
而濟(jì)南黃河大橋已經(jīng)收費(fèi)32年，成為全國(guó)范圍內(nèi)收費(fèi)期限最長(zhǎng)的路橋之一。
2008年，濟(jì)南市民鄭兆剛曾一紙?jiān)V狀，將濟(jì)南黃河大橋收費(fèi)站的經(jīng)營(yíng)方告上法庭，希望能撤銷大橋收費(fèi)站。
鄭兆剛認(rèn)為，濟(jì)南黃河大橋當(dāng)初是由政府投資修建，不屬于貸款修路，更不屬于經(jīng)營(yíng)性公路，不能收取通行費(fèi)，而收費(fèi)年限也存在著問題。
但最終法院認(rèn)定：“濟(jì)南黃河大橋收費(fèi)有政府許可依據(jù)，享有收費(fèi)權(quán)利，且被上訴人對(duì)收費(fèi)相關(guān)信息在黃河大橋收費(fèi)站進(jìn)行公示，故其民事行為合法有效，應(yīng)予確認(rèn)”。鄭兆剛一審、二審全部敗訴。
“老橋”維護(hù)成本有多高
一年或需近億元，后續(xù)措施需跟進(jìn)
“橋梁隨著使用年限增加，需要的檢修和維護(hù)費(fèi)用也會(huì)逐步增加。”一交通規(guī)劃設(shè)計(jì)人士介紹。
2010年12月21日竣工通車的建邦黃河大橋，和濟(jì)南黃河大橋一樣都是斜拉索大橋，即將迎來(lái)7歲生日。而1982年通車的濟(jì)南黃河大橋已35歲。
目前，年輕的建邦黃河大橋每年進(jìn)行一次第三方常規(guī)檢測(cè)，三年一次“大檢”，目前尚未進(jìn)行過長(zhǎng)時(shí)間全封閉的深度維修，一年養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用幾百萬(wàn)不到千萬(wàn)。
但對(duì)于濟(jì)南黃河大橋，簡(jiǎn)單日常檢測(cè)和小修小補(bǔ)已不能滿足其需要，隔幾年要進(jìn)行橋梁加固等大修。為有效保障大橋安全運(yùn)行，“老橋”會(huì)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，也就是在大橋上特定位置設(shè)一些傳感器，進(jìn)行大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。
據(jù)濟(jì)南黃河大橋管理方介紹，隨著“橋齡”增長(zhǎng)，據(jù)保守測(cè)算，濟(jì)南黃河大橋每年維護(hù)費(fèi)用估計(jì)在6000萬(wàn)元以上，另外還要包括逐年增長(zhǎng)的人工成本。算起來(lái)，養(yǎng)一座老橋一年平均需要近億元資金。
這也意味著，濟(jì)南黃河大橋終止收費(fèi)移交后，如何保障“老橋”后續(xù)養(yǎng)護(hù)、安全將需要相關(guān)實(shí)施措施跟進(jìn)。
山東今年已取消5個(gè)一級(jí)公路收費(fèi)站
據(jù)悉，除高速公路收費(fèi)站外，一級(jí)公路站點(diǎn)收費(fèi)期限屆滿后將取消收費(fèi)。
山東今年已取消了5個(gè)一級(jí)公路收費(fèi)站：
2017年4月1日零時(shí)起，菏澤臨商路景店收費(fèi)站停止收取車輛通行費(fèi)。
2017年7月1日零時(shí)起，省道218線萊州收費(fèi)站、聊城西道口鋪收費(fèi)站停止收取車輛通行費(fèi)。
2017年10月31日零時(shí)起，國(guó)道206線蓬萊收費(fèi)站、萊蕪棗園收費(fèi)站停止收取車輛通行費(fèi)，這兩個(gè)收費(fèi)站為提前撤銷。
（原標(biāo)題為《 最新！濟(jì)南黃河大橋徹底免費(fèi)通行，收費(fèi)站拆除中！今起過河不花錢啦７）(原標(biāo)題：濟(jì)南黃河大橋月底前拆完收費(fèi)站，曾收費(fèi)32年創(chuàng)全國(guó)之最)
本文來(lái)源：澎湃新聞
