51歲牛角沱嘉陵江大橋啟動大修計劃總工期410天
2017-12-04
△嘉陵江大橋51歲了“服役”51年的牛角沱嘉陵江大橋開始大修了。12月2日,上游新聞-重慶晨報記者從牛角沱嘉陵江大橋應急搶修工程項目部了解到,牛角沱嘉陵江大橋大修整治應急搶險工程已于近日開工,計劃總工期410天?!魇┕^(qū)域已經被圍擋擋起來12月2日上午,上游新聞記者在牛角沱嘉陵江大橋南橋頭看到了關于大橋開展大修整治應急搶險工程的通知。大橋北橋頭已經有部分區(qū)域被圍擋起來進行施工。這座跨越了半個多世紀的大橋是重慶主城首座城市大橋,也是市級文物保護單位。至今,它依然是連接渝中區(qū)和江北區(qū)的主要交通通道。大修工程完工后,牛角沱嘉陵江大橋將變得更加堅固、安全,行車也將更舒適。改造橋面更換更輕更堅固的鋼橋面板給大橋“減重”牛角沱嘉陵江大橋大修整治應急搶險工程包括了正橋維修、引橋維修、橋面系及附屬施工等內容,解決大橋目前存在的缺陷病害。其中,大橋橋面部分的施工是大修工程的重點之一。大橋橋面施工主要是進行行車道板改造。工程將拆除橋面現有的混凝土行車道板,更換為鋼橋面板。項目部相關負責人介紹,更換橋面板一方面是為了解決現有橋面板存在的缺陷病害,另一方面也是給大橋“減重”。與混凝土行車道板相比,鋼橋面板更輕、也更堅固,將有效減輕大橋的負擔。改造完成后,牛角沱嘉陵江大橋的行車道將由混凝土路面升級為瀝青路面。防護大橋橋墩穿上防護罩防止江水沖刷此次大修工程采取修舊如舊的原則,不會改變牛角沱嘉陵江大橋的外觀。大橋的鋼桁梁將進行整體涂裝,給大橋穿上“新衣”,但依然是大橋原有的“經典款”。大橋的人行道板改造、人行道欄桿和照明系統(tǒng)更換等工序,也將在不改變大橋原貌的基礎上進行。工程還將對正橋的鋼桁梁部分桿件進行加固,對引橋的結構缺陷進行處理及防護。簡單來說,就是要讓大橋變得更加安全、堅固。大橋引橋的U型裝飾因為存在安全隱患,將被拆除。大橋的橋墩也將加固防護。根據大橋大修前的“體檢”結果,大橋正橋的兩個橋墩將各穿上一個防護罩阻隔江水,防止橋墩被江水沖刷。升級智能檢修系統(tǒng)可隨時給大橋做體檢大修工程還將進行橋面排水系統(tǒng)改造、供電供水系統(tǒng)改造等工序。大橋上也會增設交通監(jiān)控系統(tǒng)和防雷接地系統(tǒng)。值得一提的是,大橋的檢修系統(tǒng)改造將讓嘉陵江大橋變得更“聰明”。據了解,改造后的檢修系統(tǒng)將是一個智能檢修系統(tǒng),大橋的重要部位都有安裝監(jiān)控設施,可以隨時給大橋做體檢,了解大橋的負重、震動等信息,掌握大橋的健康狀況。根據目前的工程進度,牛角沱嘉陵江大橋的橋面施工預計將在明年春節(jié)后開始。屆時,大橋橋面的部分車道將根據工程進展情況封閉施工,交通也會有相應調整,請市民關注相關的交通信息。檔案>>牛角沱嘉陵江大橋重慶“公路第一橋”1958年12月,牛角沱嘉陵江大橋開工。大橋位于位于上清寺和華新街之間,全長625.71米。正橋為(68+80+88+80+68)米五跨連續(xù)鋼桁梁橋,南岸引橋為1孔22米簡支梁,北岸引橋為7孔約23米簡支梁。牛角沱嘉陵江大橋由武漢大橋工程局設計處設計,采用了武漢長江大橋的技術。1966年1月,牛角沱嘉陵江大橋建成通車,結束了兩岸居民只能靠輪渡過江的歷史。因此,牛角沱嘉陵江大橋也被譽為重慶“公路第一橋”。(上游新聞-重慶晨報)
