商合杭鐵路完成110KV爐水線跨合蚌高鐵、淮南鐵路遷改施工
2017-12-05
中國(guó)路橋網(wǎng)訊（記者常魁星通訊員黃輝雒亞琴）11月29日23時(shí)30分，中鐵武漢電氣化局上海分公司商合杭項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的110KV爐水線跨越合蚌高鐵、淮南鐵路電力遷改封鎖施工順利完成。
110KV爐水123線電力遷改涉及新建商合杭高鐵建設(shè)，原線路不能滿足商合杭鐵路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)要求，項(xiàng)目部對(duì)其進(jìn)行升高改造。此線路同時(shí)上跨合蚌高鐵、淮南鐵路，遷改施工需要滿足合蚌高鐵、淮南鐵路同時(shí)有封鎖施工的時(shí)間段，根據(jù)上海鐵路局的規(guī)定和要求，合蚌高鐵只能在夜間00:00-04:00封鎖施工，而淮南線的夜間封鎖施工時(shí)間只能在00:40-01:20之間，需向上海鐵路局申報(bào)多次封鎖點(diǎn)進(jìn)行施工，每個(gè)封鎖點(diǎn)只有40分鐘左右，加之施工跨度大、地形復(fù)雜等問(wèn)題，給施工帶來(lái)很大難度。
為確保封鎖施工安全正點(diǎn)開(kāi)通，商合杭項(xiàng)目部不等不靠，努力克服各種困難，精心組織，優(yōu)化施工，與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、設(shè)備產(chǎn)權(quán)等單位共同協(xié)商，做好施工各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，把安全隱患和風(fēng)險(xiǎn)源徹底消滅在萌芽狀態(tài)。當(dāng)日23時(shí)，上海分公司黨委書(shū)記張宏平、集團(tuán)公司稽查大隊(duì)楊雪松、公司安全總監(jiān)林雄親臨現(xiàn)場(chǎng)督戰(zhàn)。張書(shū)記要求施工必須把安全放在第一位，不能觸碰安全這條高壓線，這次跨越合蚌高鐵和淮南鐵路的封鎖施工，必須確保人身、行車及行車設(shè)備安全。在領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)下，全體施工人員以“敢打硬仗、善打大仗、能打勝仗“的精神，一鼓作氣，在封鎖點(diǎn)時(shí)間內(nèi)完成了遷改施工任務(wù)。
