北京城市副中心道路提級建設(shè)形成東部快速走廊系統(tǒng)
2017-12-26
資料圖。交通部門供圖
中新網(wǎng)北京12月25日電(記者杜燕)今天，北京市交通委表示，北京城市副中心道路提級建設(shè)全面推進，東部快速走廊系統(tǒng)正在逐步形成。目前，宋梁路(北運河-通燕高速)改造工程已實現(xiàn)通車，運河?xùn)|大街(東六環(huán)路-宋梁路)改造工程具備通車條件，廣渠路東延(怡樂西路-東六環(huán)路)工程已開工建設(shè)。
宋梁路(北運河-通燕高速)四車道變身六車道
宋梁路(北運河-通燕高速)位于北京城市副中心內(nèi)部，南起北運河北側(cè)，北至通燕高速，跨越減河，下穿京秦鐵路?，F(xiàn)狀道路為兩幅四車道，路面較窄且綠化面積不足。此次提級改造后，規(guī)劃等級為城市主干路，道路設(shè)計全長4公里，布置三上三下兩側(cè)各寬12米的機動車道，并設(shè)有非機動車道、人行步道及寬闊的道路綠化帶。其中，道路范圍內(nèi)中央隔離帶5米，兩側(cè)機非隔離帶各6米，道路綠化帶寬17米。
作為通懷路的一部分，宋梁路(北運河-通燕高速)這條城市主干道串聯(lián)周邊重要交通節(jié)點，是懷柔、密云及順義區(qū)和副中心交通聯(lián)系的重要通道。同時，該路段范圍內(nèi)布置有多條公交線路，將公共交通走廊與城市綠道相結(jié)合。道路東側(cè)采用地下綜合管廊的敷設(shè)方式，集中收納周邊區(qū)域市政管線，是副中心建設(shè)市政綜合管廊的重要試點。
運河?xùn)|大街(東六環(huán)路-宋梁路)提級為城市主干路
運河?xùn)|大街(東六環(huán)路-宋梁路)是北京城市副中心一條東西向交通景觀大道。道路西起東六環(huán)楊坨橋東側(cè)，東至宋梁路路口西側(cè)，改造前為一幅六車道。改造后，等級為城市主干路，分為標準段、U形槽段和隧道段三部分，布置三上三下共六條機動車道，并設(shè)有非機動車道、人行步道及綠化帶。其中，標準段道路范圍內(nèi)中央隔離帶2米，兩側(cè)分隔帶各6米。道路設(shè)計全長1939米。
運河?xùn)|大街(東六環(huán)路-宋梁路)道路的建設(shè)，是北京中心城與副中心快速交通連接通道的組成部分。同時，為北三縣地區(qū)與城市副中心交通往來提供快捷便利。
廣渠路東延(怡樂西路-東六環(huán)路)開工
北京城市副中心又一條重要道路——廣渠路東延(怡樂西路-東六環(huán)路)今天正式開工。廣渠路西起東二環(huán)廣渠門橋，東至通州通柴東路，全長約28公里，是中心城與城市副中心的重要聯(lián)系通道，也是公共交通骨干網(wǎng)絡(luò)東西向通道，是快速公交的重要走廊。
廣渠路東延(怡樂西路～東六環(huán)路)道路規(guī)劃為城市主干路，西起怡樂西路，終點東六環(huán)路，全長7.6公里。有地面、地下兩套系統(tǒng)，同期建設(shè)景觀大道。地面道路長約7.6公里，設(shè)計速度為60公里/小時，主路為雙向六條車道，外側(cè)車道為大容量公交專用道；地下隧道長約6.6公里，設(shè)計速度為80公里/小時，雙向六車道。
廣渠路東延工程同步建設(shè)地下綜合管廊，舊城改造及景觀提升工程將隨道路工程同步實施。屆時，廣渠路東延將成為北京中心城通向副中心的最美交通景觀大道。
推進智慧交通系統(tǒng)建設(shè)
北京市通州區(qū)共有12項公路工程完工通車，另有7項公路工程正在按計劃推進。這些公路工程完工通車后，道路通行能力將明顯提高，通州區(qū)群眾出行質(zhì)量將得到明顯改善。
與此同時，北京城市副中心交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以“智能交互交通體系”為工作理念，積極推進智慧交通系統(tǒng)建設(shè)。其中，宋梁路(北運河-通燕高速)和運河?xùn)|大街(東六環(huán)路-宋梁路)作為智慧路網(wǎng)建設(shè)的試點項目。建成后，將能夠?qū)崿F(xiàn)全路段視頻監(jiān)控雙向覆蓋、排隊長度檢測、渠化可變標志、交通信息發(fā)布、橋下積水狀態(tài)感知等多方面的創(chuàng)新功能。(完)
