貴隆高速最長隧道——哥板山隧道全線順利貫通
2018-01-29
1月19日，隨著哥板山深處一聲“悶響”，貴（港）?。ò玻└咚俟犯绨迳剿淼廊€順利貫通。
哥板山隧道是貴隆高速公路項目全線唯一長隧道，也是全線關鍵控制性工程。隧道為雙洞分離式設計，右線全長1472米，左線全長1484米，凈寬11.5米，凈高5米，洞身內輪廓半徑6.65米。全隧Ⅴ級圍巖952米,占隧道全長33%，Ⅵ級圍巖821米，占隧道全長28%，Ⅲ級圍巖1143米，占隧道全長39%。隧道施工采用進、出口同時掘進的施工方法，均為半山進洞，洞口周圍地形較為陡峭，植被茂密，溝谷深切，圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育，安全風險高、工期要求緊、施工難度大。
該工程開工以來，項目施工方緊緊圍繞貴隆高速項目部施工總體部署，嚴格落實隧道安全質量標準化施工要求，提前謀劃，及時進行設計優(yōu)化，科學制定施工方案，合理進行資源配置，強化過程施工管控，精心組織施工，深入開展勞動競賽，克服工期緊、征遷難、雨水多、便道“堵”、地質差等困難，比原計劃提前一個月實現(xiàn)哥板山隧道雙洞安全順利貫通。(貴港新聞網-貴港日報)
