胡應(yīng)湘談港珠澳大橋：中國(guó)橋梁建設(shè)已達(dá)世界級(jí)
2018-02-07
香港合和實(shí)業(yè)有限公司的董事會(huì)主席胡應(yīng)湘（中）與港珠澳大橋建設(shè)者們合照鄧媛雯攝
中新網(wǎng)中山2月5日電題：港珠澳大橋建設(shè)最早提出者胡應(yīng)湘：中國(guó)橋梁建設(shè)達(dá)世界級(jí)
中新網(wǎng)記者鄧媛雯
在剛剛過(guò)去的2017年12月31日，備受矚目的港珠澳大橋主體工程全線亮燈，目前該工程將迎來(lái)交付驗(yàn)收，驗(yàn)收通過(guò)后，意味著港珠澳大橋主體工程將正式完工。
港珠澳大橋東連香港、西接珠海、澳門，是集橋、島、隧為一體的超級(jí)跨海通道，由粵港澳三地合作共建。
港珠澳大橋橫跨珠江口伶仃洋海域，全長(zhǎng)55公里。其中，主體工程包括22.9公里的橋梁，2個(gè)面積為10萬(wàn)平米的人工島和一條長(zhǎng)達(dá)6.7公里的海底沉管隧道。大橋設(shè)計(jì)使用壽命120年，能抗16級(jí)臺(tái)風(fēng)、8級(jí)地震。
港珠澳大橋建成通車后，珠海至香港的交通時(shí)間將由現(xiàn)在的水路約1小時(shí)、陸路3小時(shí)以上，縮短到20至30分鐘內(nèi)，首次實(shí)現(xiàn)珠海、澳門與香港的陸路對(duì)接，將極大縮短港珠澳三地間的距離。
提到港珠澳大橋，有一個(gè)人的名字總會(huì)伴隨著港珠澳大橋經(jīng)常被提起，那就是最早提出建設(shè)港珠澳大橋的設(shè)想者——香港合和實(shí)業(yè)有限公司的董事會(huì)主席胡應(yīng)湘。
從1983年最早提出興建伶仃洋大橋(港珠澳大橋的前稱)，到如今港珠澳大橋主體工程即將交付驗(yàn)收，等了近35年之后，4日，受港珠澳大橋建設(shè)方的邀請(qǐng)，胡應(yīng)湘第一次站在了港珠澳大橋上。
胡應(yīng)湘在廣東中山出席“港珠澳大橋島隧工程景觀設(shè)計(jì)暨工程美學(xué)研討會(huì)”時(shí)接受了中新網(wǎng)記者的采訪，詳談了其與港珠澳大橋結(jié)緣的一些不為人知的往事。
中國(guó)改革開(kāi)放后，胡應(yīng)湘是最早進(jìn)入內(nèi)地發(fā)展的香港企業(yè)家之一。他坦言，當(dāng)時(shí)由于香港的勞動(dòng)力短缺，人工貴，香港的工業(yè)發(fā)展被迫向內(nèi)地轉(zhuǎn)移。
在對(duì)比了香港和廣東的珠三角洲，胡應(yīng)湘驚喜地發(fā)現(xiàn)，珠三角洲不僅有大量土地，同時(shí)有優(yōu)質(zhì)勞動(dòng)力，且工人工資不到香港的5%。
“如果發(fā)展工業(yè)區(qū)，有幾樣是必須的東西：通訊系統(tǒng)、交通系統(tǒng)和電力供應(yīng)?！焙鷳?yīng)湘開(kāi)始大力投資興建包括虎門大橋、廣深高速、沙頭角電廠等的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
1983年，胡應(yīng)湘率先提出了興建連接香港與珠海的伶仃洋大橋(港珠澳大橋前身)的大膽方案。
“我最早提出的建議是，由香港屯門最西部建一座橋到內(nèi)伶仃島，再到珠海的淇澳島，那時(shí)候的香港大嶼山還沒(méi)有路。”畢業(yè)于美國(guó)普林斯頓大學(xué)土木工程系的胡應(yīng)湘說(shuō)，其是借鑒了美國(guó)的建橋經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為“人家能建的，我們也能建。”
眾所周知，港珠澳大橋是由胡應(yīng)湘最早提出興建，然而時(shí)任珠海市委書(shū)記的梁廣大也是功不可沒(méi)。梁廣大非常清楚跨海大橋?qū)τ诔鞘邪l(fā)展的重要性，自1988年開(kāi)始，便為修建伶仃洋大橋不停地奔走，直至1998年卸任珠海市委書(shū)記，他仍然心系大橋的建設(shè)。
1997年12月30日，伶仃洋大橋項(xiàng)目被正式批準(zhǔn)立項(xiàng)；到2009年12月，港珠澳大橋開(kāi)始動(dòng)工建設(shè)。
胡應(yīng)湘曾說(shuō)過(guò)要自己出資興建港珠澳大橋，對(duì)此他笑稱“當(dāng)年說(shuō)要自己出錢建橋，是因?yàn)榈貐^(qū)的發(fā)展需要，所以才去推動(dòng)。其實(shí)誰(shuí)建不是重要的，最重要的是建出高水準(zhǔn)的大橋?！?br />
“站在港珠澳大橋上，我最大的感觸是中國(guó)的建筑水平在30年里得到了大大提高，現(xiàn)在中國(guó)的橋梁建設(shè)可以說(shuō)是達(dá)到了世界級(jí)的水平了?！焙鷳?yīng)湘開(kāi)心地說(shuō)“軟件的提升很重要。港珠澳大橋的建成，讓我看到，內(nèi)地專業(yè)人士的水平提高了，設(shè)計(jì)、施工團(tuán)隊(duì)的整體能力也提升了，這些比其他的條件都重要。”(完)
