大灣區(qū)建設(shè)新進(jìn)展：虎門二橋明年上半年通車
2018-03-16
粵港澳大灣區(qū)建設(shè)又有新進(jìn)展。3月15日，廣東省交通集團(tuán)發(fā)布消息，作為世界最大跨徑鋼箱梁懸索橋的虎門二橋項(xiàng)目坭洲水道橋，當(dāng)天上午主跨首節(jié)鋼箱梁成功吊裝。這標(biāo)志著虎門二橋工程建設(shè)進(jìn)入到主梁架設(shè)階段，為2019年上半年建成通車打下堅(jiān)實(shí)基矗
1.5小時(shí)完成鋼箱梁吊裝
作為廣東省重點(diǎn)的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目和連接珠江口東西兩岸城市群的重要過(guò)江通道，虎門二橋的建設(shè)已被納入為“粵港澳大灣區(qū)”國(guó)家戰(zhàn)略重要組成部分。項(xiàng)目由廣東省公路建設(shè)有限公司虎門二橋分公司承建，作為世界最大跨徑鋼箱梁懸索橋的虎門二橋坭洲水道橋由廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司施工。
3月15日上午10時(shí)，廣東長(zhǎng)大公司現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人一聲令下，運(yùn)梁船載著首片重達(dá)267.3噸鋼箱梁駛?cè)脎柚匏罉蛭幌路剑?jīng)過(guò)GPS精準(zhǔn)定位后，施工人員下放纜載吊機(jī)吊具，與鋼箱梁上臨時(shí)吊點(diǎn)連接。
完成連接后，吊裝在眾人矚目下正式開始。纜載吊機(jī)全力向上提升，鋼箱梁被平穩(wěn)拉升到設(shè)計(jì)標(biāo)高(離水面60米)，施工人員迅速將吊索與梁段永久吊點(diǎn)連接。經(jīng)過(guò)一個(gè)半小時(shí)的提升吊裝，坭洲水道橋的首片鋼箱梁的吊裝工作由此告捷。
穗莞路程將縮短10公里
虎門二橋坭洲水道橋?yàn)殡p塔雙跨懸索橋，主跨跨徑達(dá)到1688米。主橋采用鋼箱梁預(yù)制吊裝架設(shè)，鋼箱梁共有11類，176個(gè)吊裝梁段，全寬49.7米，約相當(dāng)于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)泳池的長(zhǎng)度;高4米，標(biāo)準(zhǔn)梁長(zhǎng)12.8米，箱梁最大吊裝重量為374.5噸，是目前世界上最寬的整體式懸索橋鋼箱梁。吊裝順序?yàn)橹锌缈缰型鶘|西塔方向吊裝，邊跨從過(guò)渡墩處往西塔方向吊裝。
作為“粵港澳大灣區(qū)”重要交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，虎門二橋計(jì)劃提前到2019年上半年建成通車。2018年，是虎門二橋項(xiàng)目工程的決勝之年、收官之戰(zhàn)。目前，虎門二橋項(xiàng)目進(jìn)展順利。橋梁基儲(chǔ)下部結(jié)構(gòu)施工已基本完成，上構(gòu)施工全面開展。坭洲水道橋2018年3月開始鋼箱梁吊裝，預(yù)計(jì)6月完成吊裝合龍。
虎門二橋的設(shè)計(jì)流量比虎門大橋高出2萬(wàn)，日均標(biāo)準(zhǔn)車流量將達(dá)到10萬(wàn)車次，可以預(yù)見，虎門二橋通車后，虎門大橋目前的交通狀況將有明顯改善。待2019年上半年虎門二橋建成后，從廣州到東莞的路程可縮短10公里，比現(xiàn)在縮短約半小時(shí)車程，大大降低了運(yùn)輸成本，對(duì)于促進(jìn)區(qū)域間人流、物流等經(jīng)濟(jì)發(fā)展要素的快速流動(dòng)，對(duì)于珠三角實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、完善交通體系意義深遠(yuǎn)。
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