四川將建兩條時速350公里高鐵直通長三角、粵港澳大灣區(qū)
2018-07-23
中新社成都7月19日電(王鵬)記者19日從“解讀四川省委十一屆三次全會精神”新聞發(fā)布會上獲悉，四川將建兩條時速350公里的高鐵進出川大通道，以直通長三角、粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域，進一步推進“蜀道通”。
據(jù)四川省政府副秘書長代永波介紹，按照此前召開的中共四川省委十一屆三次全會決策部署，到2022年，該省力爭鐵路總里程達到6000公里(高鐵建成和在建2300公里)以上，基本形成成都至京津冀、長三角、珠三角、北部灣及云南橋頭堡的高速鐵路大通道。其中，“成南達(成都至南充至達州)”及“成自宜(成都至自貢至宜賓)”兩條時速達350公里的高鐵建設(shè)格外引人矚目。
據(jù)四川省發(fā)改委副主任梁武湖介紹，成南達高鐵計劃2019年全線開工建設(shè)，2022年建成。成南達高鐵建成后，將形成成都經(jīng)達州至萬州至武漢通往長三角，以及成都經(jīng)達州至萬州至鄭州至北京、經(jīng)達州至西安通往京津冀的高速鐵路大通道，對于四川省提升東向、拓展北向通道意義重大。
另一條南向通道成自宜高鐵則預(yù)計在2023年建成，建成后，將打通成都經(jīng)宜賓至貴陽連接貴廣高鐵通往粵港澳大灣區(qū)、連接貴南高鐵通往北部灣經(jīng)濟區(qū)的高速鐵路大通道，并連接渝昆高鐵形成成都通往昆明的高速鐵路大通道。
同時記者了解到，除加快高速鐵路建設(shè)和實施既有線路擴能改造外，四川省未來還將把部分較低等級客貨運線置換為高等級貨運通道。重點開辟南向貨運新通道，加快啟動隆昌至敘永鐵路擴能改造，協(xié)同推進黃桶至百色鐵路建設(shè)，打通通往北部灣的最近出海貨運通道；加快推進成昆鐵路擴能改造，暢通成都經(jīng)攀西通往滇中，銜接孟中印緬和中國至中南半島的鐵路貨運大通道。(完)
