銀西高鐵寧夏段大橋線下結構全部完工
2018-08-27
新華社銀川８月２６日電（記者任瑋）２６日凌晨，銀（銀川）西（西寧）高鐵甘肅至寧夏段馬坊溝特大橋連續(xù)梁順利合龍。這標志著銀西高鐵寧夏境內所有大橋的線下結構全部完工，開始轉入架梁以及橋梁上部鋪設道砟、軌道等施工階段，銀西高鐵建設又向前邁進一步。
記者從中鐵上海工程局銀西鐵路甘寧段８標段項目經理部獲悉，馬坊溝特大橋全長１３１８米，跨甘肅、寧夏兩省區(qū)，是銀西高鐵寧夏境內跨度最大、墩高最高的一座大橋。馬坊溝特大橋連續(xù)梁合龍是項目建設的重點控制環(huán)節(jié)，工程質量的好壞直接影響大橋乃至鐵路的質量安全。
“馬坊溝特大橋連續(xù)梁合龍后，我們就可以用運梁車、架梁機等設備在橋上架梁，到今年１１月底寧夏境內所有橋梁將完成架梁作業(yè)，明年開始進行鋪道砟、鋪軌道等工程?！敝需F上海工程局銀西鐵路甘寧段８標段項目經理部黨工委專職副書記熊嶺說。
寧夏是目前西北地區(qū)唯一未開通高鐵的省份，高鐵建設的每一個重要節(jié)點都備受關注。在寧夏回族自治區(qū)成立６０周年之際，關于高鐵建設的好消息一個接一個傳來：除了銀西高鐵建設順利推進，８月１６日包頭至銀川的包銀高鐵寧夏段也正式開工建設。而寧夏首條城際鐵路吳忠至中衛(wèi)城際鐵路將于２０１９年具備通車條件，中衛(wèi)至蘭州的中蘭高鐵計劃于２０２２年建成通車。
這四條高鐵全線貫通后，寧夏將和華北、東北以及華東等地區(qū)以最快的速度連通起來，寧夏的高鐵時代漸行漸近。
