9月15日凌晨4點，當(dāng)最后一片預(yù)制小箱梁精準(zhǔn)又平穩(wěn)地落在支座上，東湖快速路上跨滬杭高速、下穿滬杭高鐵節(jié)點最后一跨箱梁架設(shè)終于順利完工，余杭“一路一環(huán)”快速路高架橋?qū)崿F(xiàn)了全線貫通。今后，臨平出發(fā)去往蕭山機場，全程只要25分鐘，而且免費通行。
“一路一環(huán)”項目包括東湖快速路余杭段和臨平環(huán)線快速路，是余杭區(qū)“三路一環(huán)”快速路網(wǎng)中的兩條快速路。
東湖快速路余杭段南起外翁線，經(jīng)杭浦互通、滬杭互通，下穿滬杭高鐵，北至臨東路，全長約8公里，其中涉及海寧段約1公里。一路上與杭浦高速，德勝快速路、機場大道無縫連接，是今后臨平市民前往杭州主城及下沙、蕭山、濱江等地最重要的快速路。
臨平環(huán)線快速路是把“三路”串聯(lián)起來的“一環(huán)”，全長約9公里，西起五洲路，經(jīng)望梅路、汀城路、臨東路，東至東湖快速路，串聯(lián)起秋石快速路余杭段、石大快速路余杭段以及東湖快速路余杭段，通過已規(guī)劃小林至塘棲連接線工程接入未來的杭州中環(huán)，通達(dá)杭州全城。
“一路一環(huán)”快速路項目自2016年12月開工以來，經(jīng)過建設(shè)者600余個日夜奮戰(zhàn)，主體結(jié)構(gòu)已全部完成。接下來，余杭區(qū)交通集團(tuán)將集中精力搶抓地面道路、附屬工程和相關(guān)管線施工，確保項目9月底主體基本完工，10月底通過交工驗收具備通車條件，同時全面啟動兩側(cè)綠化景觀整治工作，并于2019年上半年正式完工。
兩年前，余杭區(qū)啟動了“三路一環(huán)”快速路網(wǎng)建設(shè)，把城市快速路系統(tǒng)與國道、省道、高速公路連起來，打破臨平孤島效應(yīng)，無縫對接杭州主城。按照計劃，“三路一環(huán)”建成后，臨平到市區(qū)、城北、城南等地，都在“半小時交通圈”范圍內(nèi)。
目前，“三路一環(huán)”中的秋石快速路余杭段橋梁下部完成99.4%，橋梁上部主線完成99%，互通匝道完成85%。石大快速路余杭段總體完成60%以上。
