池州銅陵都建公鐵大橋？ 安徽發(fā)改委：都是必要的
2018-10-28 來源：澎湃新聞
作為現(xiàn)代城市的“標配”，高鐵的作用越來越被認可。近年來，池州、銅陵市民對兩地政府分別提出的池州長江公鐵大橋、銅陵G3公鐵大橋項目落地日益關注；還有網友關注：兩市在如此近的距離內分別提出公鐵大橋建設計劃，是否會“二選一”？近日，安徽省發(fā)改委針對網友給省領導來信中提及的相關問題進行公開回應。
此前，9月底，針對規(guī)劃中的池州、銅陵兩座公鐵大橋建設是否具有排它性提問時，省發(fā)改委已公開回應稱，跨長江交通通道資源十分有限，應節(jié)約集約利用，公鐵大橋盡可能合建。根據相關規(guī)劃，池州、銅陵長江公鐵大橋功能定位各不同，從經濟社會發(fā)展來看，兩者不能相互替代，都是必要的。
近日，有網友再次給省長寫信，提及兩橋誰先建誰后建等問題。10月24日，省發(fā)改委公開回復稱，為節(jié)約利用跨江通道資源，省發(fā)展改革委積極支持長江公鐵大橋規(guī)劃建設。池州長江公鐵大橋是結合相關公路、市政道路建設，預留規(guī)劃合肥至池州城際鐵路的過江通道；銅陵G3公鐵大橋，是結合G3高速公路橋改建，預留規(guī)劃銅陵至樅陽市郊鐵路的過江通道。兩者功能定位不同，但從長遠發(fā)展需求來看，都是必要的。
省發(fā)改委表態(tài)稱，下一步，省發(fā)展改革委將會同池州、銅陵市，力爭合肥至池州城際、銅陵至樅陽市郊鐵路盡早納入國家相關規(guī)劃。關于公鐵大橋建設時序問題，將根據已納入規(guī)劃的公路、市政道路建設時序安排和前期工作進度，提請有關方面在建設公路、市政道路橋梁時，同步預留鐵路過江通道，為爭取相關鐵路納入國家規(guī)劃并實施創(chuàng)造條件。
