G220平陰南段公路工程全長(zhǎng)約19.4公里，投資約6.54億元，路線起自G220東鄭線平陰陶莊村，途經(jīng)高店村、劉店村、郭套村，采用隧道穿越黑風(fēng)口山體，經(jīng)太和村至東阿鎮(zhèn)，跨越浪溪河，止于平陰、東平界。項(xiàng)目采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，全線設(shè)大橋2座，隧道1座，天橋1座，分離立交1座，新建養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。
項(xiàng)目作為連接平陰縣、長(zhǎng)清區(qū)及東平縣的主要干線公路，建成后將與青蘭高速、濟(jì)菏高速連通，最大限度發(fā)揮國(guó)道220公路交通主骨架、主動(dòng)脈作用，對(duì)加快省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈戰(zhàn)略的實(shí)施，帶動(dòng)平陰經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
項(xiàng)目位于全國(guó)聞名的玫瑰之鄉(xiāng)和阿膠之鄉(xiāng)——平陰縣，沿途不僅有風(fēng)景優(yōu)美的浪溪河、翠屏山、胡莊天主教堂和玫瑰湖濕地公園可以一飽眼福，還經(jīng)過東阿鎮(zhèn)和玫瑰街，可以品嘗養(yǎng)顏味美的阿膠和玫瑰。
平陰隧道作為濟(jì)南市國(guó)省道干線公路第一條隧道，平陰隧道是整個(gè)項(xiàng)目的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)工程，位于平陰縣大套村附近。隧道分左右兩幅，長(zhǎng)度440米，兩幅隧道間凈距約13米，雙向四車道，一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，洞頂最大埋深約71米。隧道進(jìn)口端采用端墻式洞門，出口端采用削竹式洞門，風(fēng)格簡(jiǎn)潔明快、進(jìn)出洞自然順暢。
浪溪河大橋位于平陰縣境內(nèi)最大河流浪溪河的下游，全長(zhǎng)396米，橋?qū)?x12米，橋梁孔跨布置為13x30米，共4聯(lián)。橋梁護(hù)欄采用SS級(jí)防撞護(hù)欄，加裝防落網(wǎng)，中央分隔帶護(hù)欄采用可移動(dòng)護(hù)欄。
實(shí)施數(shù)字化、信息化管控，凸顯“智慧文化路”定位。該項(xiàng)目定位為“智慧文化路”，濟(jì)南市交通公路部門積極運(yùn)用新技術(shù)、新科技，不斷提升工程質(zhì)量和安全水平。平陰隧道工程施工積極探索BIM技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)施工二維、三維可視化查看，有效提升了隧道的建設(shè)水平；浪溪河大橋老橋拆除實(shí)施三維動(dòng)畫模擬，實(shí)現(xiàn)拆除施工過程標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化交底，提升施工安全管理水平；積極推廣二維碼技術(shù)應(yīng)用，將工序簡(jiǎn)介、參建單位信息、原材料型號(hào)和供應(yīng)商、施工流程記錄、驗(yàn)收信息等內(nèi)容統(tǒng)一匯總后生成二維碼，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量溯源的高效管理。
高顏值護(hù)欄，增添冬季靚麗風(fēng)景線。項(xiàng)目設(shè)置全新一代新科技鋼護(hù)欄，外觀綠色，材質(zhì)環(huán)保，使用壽命長(zhǎng)，同時(shí)還具有自清潔功能。與傳統(tǒng)銀灰色護(hù)欄對(duì)比，新型護(hù)欄在確保安全的基礎(chǔ)上，外觀顏色更加明快，提升了整條路的顏值，為冬季道路增添了一道靚麗的風(fēng)景線。
多重安全防護(hù)措施，進(jìn)一步提高出行安全系數(shù)。全線設(shè)置中央安全護(hù)欄、兩側(cè)防撞護(hù)欄，確保行車安全；穿城鎮(zhèn)路段鋪設(shè)人行道，兼顧城市道路服務(wù)功能；根據(jù)居民出行需求設(shè)置了人行天橋，更加安全、舒適。
路面平整度指標(biāo)超過高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路面施工中通過改進(jìn)工藝控制、減少施工接縫等措施，提高了面層平整度，在標(biāo)準(zhǔn)要求平整度1.2的基礎(chǔ)上，本項(xiàng)目路面平整度取得了較大提升，交工驗(yàn)收檢測(cè)數(shù)值達(dá)到0.63，超過了高速公路驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 劉飛躍）
