12月24日中午,海寧皮革城附近的杭海城鐵施工工地傳來一片喝彩聲,杭海城際鐵路鹽官至海寧市區(qū)段最后一片箱梁架設(shè)成功,這標(biāo)志著杭海城際鹽官至海寧段箱梁架設(shè)工作圓滿完成,也意味著高架與隧道成功握手。
在施工現(xiàn)場,只見600多噸重的箱梁由架橋機(jī)吊起,在架橋機(jī)的作用下,緩慢地下降,直到與另一片箱梁持平,穩(wěn)穩(wěn)地架設(shè)在橋墩上,整個(gè)架設(shè)過程持續(xù)了30分鐘左右。
據(jù)了解,此次杭海城鐵高架與隧道銜接架梁處的坡度達(dá)到2.8%,經(jīng)有關(guān)方面技術(shù)檢索,是目前全國最大的鐵路大型箱梁架設(shè)坡度。
今年4月29日,杭海城鐵從鹽官預(yù)制梁場處架設(shè)第一片箱梁,之后開始往海寧市區(qū)方向架設(shè)箱梁,總共需要架設(shè)259片箱梁,此次架設(shè)的箱梁正是由鹽官二號制梁場預(yù)制。海寧鹽官制梁場承擔(dān)了杭州至海寧城際鐵路工程70%箱梁的預(yù)制和架設(shè)任務(wù),截至目前259片箱梁已架設(shè)完畢,完成投資約4億元。
鹽官至海寧段完成箱梁架設(shè)之后,將掉頭繼續(xù)往余杭方向架設(shè)箱梁,箱梁架設(shè)計(jì)劃2019年7月底全部架設(shè)完成,隨后,橋面附屬施工計(jì)劃2019年10月底全部完成。
2018年杭海城際鐵路工程全年工程投資計(jì)劃30億元。截至12月13日,當(dāng)年完成投資32.7838億元,占年度目標(biāo)(30億元)的109%,全線累計(jì)完成投資總額63.8億,工程進(jìn)展有條不紊。